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Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020

Von maxo
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

So Leute,
da ich gerade im Spital liege und auf die OP warte,
weil ich eine Titan verstärkte Fresse bekomme und mir
heute schon von 2 Seiten ähnliches berichtet wurde,
jetzt hier auch mal die für mich äußerst interessante und wichtige Frage:

"Sind das extrem unglückliche Einzelfälle oder ist da doch vielleicht ein Konstruktionsfehler?"

 

Worum gehts:
Vorderrad mit Grimeca-Scheibenbremse blockiert schlagartig!

Ursache bei mir:

Crash_1.thumb.jpg.1790614dd311210eec4f8c83f492d477.jpg Crash_2.thumb.jpg.577d736921f2c7f7987360c3c4a3fbae.jpg


Das schlimme daran ist, dass ich keine Ahnung habe wie die Mutter dort hin
gekommen ist und wie lange sie schon dort war, denn ich hab bei der PX
nur eine LTH-Box angepaßt und war nicht vorne an der Gabel!?!

Also bitte berichten, wenn wer noch so etwas kennt und am besten bitte Bilder
oder die Teile zum Begutachten zu mir schicken!

Danke!

Ich werde erstmal mit so einem Teil auf jeden Fall Schotterstraßen meiden,
denn ein passend großer Stein kann das Selbe bewirken ...

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    • kobold
      kobold

      Guten Tag Hannes und liebe GSFler,   hier ein paar Hintergrundinformationen zu Deiner Arbeit….   1. Der DS ist korrekt geschweißt worden. Die aufgeschweißte Fläche hat das korrekte

    • Pholgix
      Pholgix

      Gestern mit 70 das Hinterrad verloren! Das hat sich nach oben verkeilt, bin dann auf dem blockierten Reifen, der Polinibox und der Bremsmimik  schön geradeaus gerutscht und zum Stehen gekommen. Richti

    • kobold
      kobold

      Im gegenseitigen Interesse… schick mir bitte das Gehäuse zu, ich werde Dir den DS nachspindeln, so daß Dein Gehäuse funktioniert.   Mein Laserschweißer versichert den Geldbrief im Paket

    Veröffentlichte Bilder

    Geschrieben

    Ach du :shit:..

     

    Rein optisch sieht es fast wie die selbsichernde Mutter der Stoßdämpfer aus.

    Aber die Muttern waren noch vorhanden???

     

    Auf jedenfall gute Besserung....

     

    Gruß

    Geschrieben

    Oha. Scheint ein saublöder Zufall gewesen zu sein. 

    Gute Besserung und schnelle Genesung!

    Geschrieben
    vor 8 Stunden hat Han.F folgendes von sich gegeben:

     

    ....
    Das schlimme daran ist, dass ich keine Ahnung habe wie die Mutter dort hin
    gekommen ist und wie lange sie schon dort war, denn ich hab bei der PX
    nur eine LTH-Box angepaßt und war nicht vorne an der Gabel!?!
    ....

     

    Ich hätte eine Vermutung!

    Da ich den Winter selber auf die Grimeca umgebaut habe.

    Wenn dir die obere Mutter beim anschrauben runterfällt, verschwindet sie genau in den Vertiefungen der Trommel/Aufnahme.

    Hab fast 30 Minuten gedauert bis ich das Ding wiedergefunden hatte. 

    Wenn das dem Vorgänger egal war wartet die in der Trommel bis genau der ungünstige Fall wie bei dir eintritt. 

     

    Ich hatte das Glück dass sie bei mir durch langsames drehen unten rausgefallen ist. 

     

    Dir jedenfalls alles Gute für die OP! Hoffentlich bist bald wieder fit :cheers:

    • Thanks 1
    Geschrieben

    Üble Sache. Von mir auch gute Besserung.

    Geschrieben
    vor 8 Stunden hat Han.F folgendes von sich gegeben:

    da ich gerade im Spital liege und auf die OP warte,

    [...]
    Ich werde erstmal mit so einem Teil auf jeden Fall Schotterstraßen meiden,
    denn ein passend großer Stein kann das Selbe bewirken ...

     

    Große Scheiße... :-(

    Dir erstmal gute Genesung!

     

    Ich glaube einen Stein würde es sprengen / zermahlen. Aber einen deftigen Ruck würde es sicher trotzdem geben - das reicht im Zweifel ja auch zum Absteigen.

     

    vor einer Stunde hat GrOoVe folgendes von sich gegeben:

    Rein optisch sieht es fast wie die selbsichernde Mutter der Stoßdämpfer aus.

    Aber die Muttern waren noch vorhanden???

     

    vor 2 Minuten hat gonzo0815 folgendes von sich gegeben:

    Ich hätte eine Vermutung!

    Da ich den Winter selber auf die Grimeca umgebaut habe.

    Wenn dir die obere Mutter beim anschrauben runterfällt, verschwindet sie genau in den Vertiefungen der Trommel/Aufnahme.

     

    Welche Muttern meint ihr? Oben am Stoßdämpferhalteblech zur Befestigung an der Gabel?

    Geschrieben
    vor 15 Minuten hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

    Welche Muttern meint ihr? Oben am Stoßdämpferhalteblech zur Befestigung an der Gabel?

     

    Nein, die zur Stoßdämpferbefestigung an der Ankerplatte. 

    Wenn man den Stoßdämpfer nämlich bei montierter Gabel einbaut und noch einen AGB hat, kommt man da schlecht hin und sie fällt einem leicht runter.

    • Thanks 2
    Geschrieben
    vor 2 Stunden hat gonzo0815 folgendes von sich gegeben:

     

    Ich hätte eine Vermutung!

    Da ich den Winter selber auf die Grimeca umgebaut habe.

    Wenn dir die obere Mutter beim anschrauben runterfällt, verschwindet sie genau in den Vertiefungen der Trommel/Aufnahme.

    Hab fast 30 Minuten gedauert bis ich das Ding wiedergefunden hatte. 

    Wenn das dem Vorgänger egal war wartet die in der Trommel bis genau der ungünstige Fall wie bei dir eintritt. 

     

    Ich hatte das Glück dass sie bei mir durch langsames drehen unten rausgefallen ist. 

     

    Dir jedenfalls alles Gute für die OP! Hoffentlich bist bald wieder fit :cheers:

    Kann ich nur bestätigen...hab auch gesucht ,dachte noch ,die kann nicht im Nirvana verschwinden.....

    Werd auch zur Sicherheit bei mir nachsehen dass da nix drin liegt.

     

    Auf jedenfall gute Besserung und schnelle Genesung 

    Geschrieben

    Absoluter Alptraum gute Besserung auch von mir. 

    Geschrieben

    Hannes, alles Gute für die OP und ne schnelle Genesung!
    Was hattest du denn für nen Helm auf der Rübe?

    Geschrieben
    vor 1 Stunde hat Quickshifter folgendes von sich gegeben:

    Hannes, alles Gute für die OP und ne schnelle Genesung!


    Genau das! Ohne sichtbare, dauerhafte Erinnerungen!

    Das wird wieder :cheers:

    • 2 Wochen später...
    Geschrieben

    Bei einer Ausfahrt machte es beim Anfahren im 1. Gang auf einmal KLACK und irgendwie Rasselte was gewaltig im Motor.

    Der Kickstarter ließ sich auch vorsichtig nicht mehr wirklich bewegen.

    Da war klar ADAC anrufen und heimschleppen lassen :sneaky:

     

    Zu Hause zeigte die magnetische Ölablassschraube, dass sie was gefangen hatte.

    DSC_0290.thumb.JPG.4c5828d725851893c31acd2a45c4ebef.JPG

     

    Unter dem Kupplungsdeckel sah man dann, was passiert ist.

    DSC_0292.thumb.JPG.d3035397d78b016f4fc81b0b7f41371c.JPG

     

    Unter der Kupplung sauerei:

    DSC_0294.thumb.JPG.8155459213e2be43f07a643585243a85.JPG

    DSC_0295.thumb.JPG.b2aa06c1adf3dc5a901f9465a6a93573.JPGDSC_0297.thumb.JPG.b5889cdc9bb9b21287aa0c219cfb32e3.JPG

     

    Motor geöffnet, gesäubert, Kulu neu gemacht. Fährt wieder :cheers:

     

    Geschrieben

    Schraube ja nur selten an Vespa Motoren aber kommt der kupplungsseitige WeDi nicht zwischen Lager und Kurbelwelle?

    Geschrieben
    Gerade eben hat rosi folgendes von sich gegeben:

    Schraube ja nur selten an Vespa Motoren aber kommt der kupplungsseitige WeDi nicht zwischen Lager und Kurbelwelle?

     

    Ja sorry, bin in der falschen Abteilung gelandet. Müsste eigentlich zu "Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc."

    Ist ein oldie 150GL Motor Bj.1960

    Geschrieben

    Wieder was dazu gelernt. [emoji849]

    • 2 Wochen später...
    Geschrieben
    vor 6 Minuten hat Dejan90 folgendes von sich gegeben:

    SIP Gepäckträger im Durchstieg...

    ...nach Hause gayschoben? :-D;-)

     

     

    ...obschon ärgerlich, aber jetzt isses zum Glück weg! 

    • Haha 1
    Geschrieben
    vor 54 Minuten hat Dudenhofenssohn folgendes von sich gegeben:

    ...nach Hause gayschoben? :-D;-)

     

     

    ...obschon ärgerlich, aber jetzt isses zum Glück weg! 

    bestimmt ne Kiste :cheers: transportiert

    Geschrieben

    S&S Glockenwelle nach knapp 60 Kilometern... wobei ich sagen muss, dass der Simeringsitz nicht ganz dicht war und zusätzlich Getriebeöl verbrannt wurde... daher auch die Schleifspuren vom Metallsimering... Werd ide gleiche Welle trotzdem nochmal kaufen und verbauen. Waren so knappe 27 PS drauf. 

    IMG_2570.jpg

    IMG_2571.jpg

    •
    • Confused 1
    • Sad 1
    Geschrieben

    Da hat aber nicht nur der Simmerring an der Welle genagt.  Die Steht eher am Gehäuse an.  

    • Like 1

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