Basti85

Klar wäre das eine Alternative. Wird aber nicht gehen. Denn die stehbolzen sind <8mm in der Mitte und das wird verdammt eng mit gewindestange und wird sicherlich unter Spannung stehen. Bei den Automaten habe ich Angst das die Führung verloren geht. Werde morgen auf der Arbeit mal gucken ein flachsenker zu bekommen und 5mm tiefer setzen, dann haut das hin mit dem 160er stehbolzen. Hier sind doch einige dabei die eine 64er Welle fahren, wie haben die das gelöst ?

Vespa PX - Cosablock -M244 -64er King -MRP, 30er TMX -Pinasco Bull 23/62 - PD Silentbox 3 Elektrik -Joost Elektronikbox -Motogadget Taster Noch in der Fertigstellung

Nee als Erwerb. gruss

PX Lusso mit batterie. Keine Kabel mehr dran. Deshalb brauch ich die Belegung der einzelnen spulen wo welches Kabel ran kommt

Blau könnte auch grau sein. Was wohl auch besser zutrifft. P.s. hab dir mal vor Monaten eine PN geschrieben. Vielleicht kannst ja mal gucken. danke

Ich habe hier eine PX Zündung mit den Kabelfarben Rot, gelb, weiß, grün, blau, schwarz Nun muss ich die Belegung der spulen wissen. Besonders das eine rote Kabel welches 2 spulen verbindet. Gibt es hierzu ein Belegungsplan? Oder hat jemand ein paar Bilder ? Danke

ich werde es mit 400ml Öl probieren. Wieviel bekommt denn so ein BSG Monster ?

Ich mach dann dann da mal mit.. wieviel Öl fahrt ihr mit dem System?

Macht Sinn hahaha

Wo geht denn das T-Stück ran?

Da hab ich nichts zum Planfräsen. nehme da wohl die 165er Lammy stehbolzen. Laut SCK geht das wohl! oder gibt es hier im Gsf der Spezial Anfertigung im Programm hat?

Mahlzeit welche stehbolzen nutzt Ihr? Habe bisher 163mm getestet und die finde ich etwas kurz bei 64er Welle. Würde knapp reichen, allerdings will ich gerne diese langen sck Muttern nutzen.

Ab März könnte ich das dauertesten. Fahre Kurzstrecke zu Arbeit damit. 12km am Tag+ das alle anderen Fahrten im Alltag ansonsten ist @Fettkimme glaub ich der beste Tester, der fährt ja sogar bei -20°C

Ich würde auch ein nehmen.. mehr schmierung hört sich gut an