BABA'S

@Claudio genau, das mit dem Benzin, Rasen und Steinen ist keine gute Idee. Um meine O-Lackroller zu schonen bin ich mittlerweile wieder auf Echtholz-Parkett umgestiegen. Grüße aus der Küche BABA'S Smiley ergänzt

...... oder nur ein bereits fertiger ALU-POLOSSI

Ist zwar schon etwas älter, aber fragen kostet ja nichts Grüße aus Augsburg BABA'S

Falls jemand seinen 251er aufrüsten möchte. Hier gibt es die 62er-Membranwelle auch einzeln ==> https://ctp.de.com/CTP-KURBELWELLE-260-MEMBRAN-FACTORY-WELLE-62MM-HUB Habe mir schon 0,5 mm und 1 mm Fußdichtungen gewünscht ...... Grüße aus Augsburg BABA'S

Die Reparatur kostet doch sicher 150+€ zuzüglich 2x Versand. Lohnt sich sowas ? Wäre ein Austauschgehäuse keine Option ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Hallo ddog, gibt es schon etwas neues zu berichten ? Wegen der 62er Welle oder dem längeren Zylinder ? Bei Neukauf O.K. Grüße aus Augsburg BABA'S

Wenn man sich das runter schleifen sparen möchte ==> https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-31x62-1x5-8/3-5mm-bgm-pro-fkm/viton-e10-bestaendig-metall-braun-extra-flacher-wellendichtring-fuer-kurbelwelle-antriebseite-vespa-px-ab-bj.-1984-t5-125cc-cosa-bgm1034m?number=BGM1034M Grüße aus Augsburg BABA'S

Ja, ein 24er vom SCK Gruß BABA'S

REMINDER Freue mich euch morgen mal wieder alle zu sehen !

Ansonsten sieht man sich mal beim Harald ? Machst Du mit Deinem Zweitaccount das gleiche Topic auf oder gibt es den noch keine 18 Jahre ? Gruß BABA'S

Das nicht, aber dafür hat er, inklusiv der Nebenauslässe, schon ordentlich Fläche. PINASCO wird sich dabei schon etwas gedacht haben, wenn sie extra einen neuen Zylinder für die 62er-Welle auflegen. Runtersprechen darf man nur 3D-gedruckte Zylinder, habe ich hier erst vor Kurzem gelesen ......

Von den Steuerwinkeln her scheint der Zylinder nur oben 2 mm länger zu sein. Eigentlich blöd, bei 62 mm Hub. Außer die Sterndichtung fällt weg ? Grüße aus Thailand BABA'S

Grüße aus Thailand BABA'S

Hab damals beim "befingern" noch ein paar Bilder gemacht. Die Rückmeldung eines Bekannten, der sich gerade einen 200er-Motor mit verlagertem Simmerring aufgebaut hat, war durchaus positiv.