gravedigger

ich tanke und pinkle alle 100km und gut. keine probs nach zakopane und zurück.

was kommt als nächstes in den stall? BMW C1 oder ein elektroroller? du kannst ja eigentlich alles tragen.

powerracer

fehlen hier fasen?

der kugelflansch umbau ist mit rohrbogen. auch wird damit die anlage etwas länger(glaub so 20mm)

wurde nicht für 2 mmm konzipiert, sonder für den originalen ring.

sicher nicht siehe t5r

ohne pumpe das größte ventil (3.5? und serie beim 35er?) und mit pumpe das kleinste (2.5?). am konkurenzprodukt aus pontedera bin ich die 14er pumpe ohne rücklauf gefahren. ich denke, die 20er muss nicht unbedingt sein....auch ist die frage, ob man überhaupt eine pumpe braucht.

warum willst du bei 9000 auf 19 kommen? ich würde die 19 bei 6000-7000 anstreben. also irgenwo bei peak drehmoment und peak leistung. oh........................ t5r war schneller.... ps: evtl. hat ihm ja das (IV)O oder truls den cylander gefräst, dann passt das wieder mit den 9000.

uh......macht man das so?

wolltest du nicht nach litauen? hat das navi versagt? du hattest ja die chance einen richtigen roller aufzubauen.

ich denke, dass die gerne verbauten 57/58 nadeln und 17.5/20 nebendüsen viel zu klein für solche Setups sind. nach meiner Meinung ist das schon beim oanser und monza grenzwertig, aber beim sst/r tödlich. das mit untenrum fetter haben wir auch bei der simone festgestellt.

einfach mal machen

bist du sicher, dass das länger als 1000km hält? gibt es schon langzeittests am fahrzeug?