Scooterist69

Na das wäre mal wieder was!!

Grüss euch! Bezüglich Dayco Kevlar: Hab ich bei einem Freund verbaut und hält mittlerweile (unter Verwendung eines Malossi 172 AC) in der Lambretta mit SKR Motor seit ca. 4000 km ohne Probleme. Hab mittlerweile meine ( und die meiner Freunde ) Lambretta Automatik Projekte abgeschlossen und hab noch ein paar gute Teile übrig und hier im GSF abzugeben, falls jemand Interesse haben sollte: Malossi 172 Zylinder AC und LC, Kurbelwellen, Motorgehäuse LG, Knopf

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Grüß euch! Weiß vielleicht jemand ob bei einer ScootRs Scheibenbremse (außenliegend) auch ein anderer Bremssattel/Bremszange montiert werden kann als der der beiliegt? Bzw.: Woran erkenne ich ob der beiliegende ein originaler Nissin ist oder nicht? Ich brauche das zwecks Typisierung: Also echter Nissin wäre ok - falscher nicht, dann müsst ich einen anderen montieren. Danke! LG, Knopf

Meine Info lautet kurz zusammengefasst: Der Besitzer von ScootRs braucht eine neue/andere Frau mit vietnamesischer Staatsbürgerschaft oder er versöhnt sich mit seiner Exfrau, da er als Ausländer in Vietnam kein Geschäft betreiben darf. LG, Knopf

Hallo! Gibt es den "VMC STELVIO" - Zylinder auch in irgendeinem Deutschen Rollershop zu kaufen oder nur in Italien? LG, Knopf

...aber leider nicht lieferbar! Schade!

Servus! Da mit den Nummern bei uns leider ziemlicher Schindluder betrieben wird, ist es eher ratsam etwaige Rahmennummern nicht unbedingt öffentlich preis zu geben. Als Beispiele: - Hier fahrt sogar eine Lambretta mit der Rahmennummer die eigentlich zu einem Schnittmodell, eines bekannten ital. Lambretta Shops, gehört herum! - Bei einer Typisierung hatte ich das Problem das diese Nummer bereits angemeldet war und ich dann den Beweis antreten musste das meine Nummer nicht manipuliert bzw. echt war. Der Besitzer der Lambretta mit meiner Rahmennummer wurde dann vorgeladen und die Nummer begutachtet, genauso wie meine Nummer. Meine war echt, seine gefälscht! Sorry, aber um mir diesen Stress ein zweites Mal zu ersparen, gehe ich mit Bildern von Rahmennummern sehr vorsichtig um! LG, Knopf

Na servas, da muss der Sangria damals billig gewesen sein, um eine Nummer so einzuschlagen!!! Danke!

Ja, hast recht gehabt. Aber sind die Nummern wirklich so schlecht eingestanzt?

Na dann, hier mal ein Bild (den Rahmen hab ich umgearbeitet, also alle "frischen" Schweiß- bzw. Flexspuren stammen von mir). Nach der Nummer wäre es ein 125 Lynx Rahmen, meines Erachtens nach. LG, Knopf

Grüss euch! Ich hab da eine Frage zur Rahmennummer einer Serveta: Ich habe einen Rahmen gekauft und dessen Nummer schaut aus als wäre sie mit zittrigsten Händen und vorsintflutlichen Werkzeugen eingestanzt worden. Folgendes ist eingeschlagen (die echte Nummer hab ich durch Fantasiezahlen ersetzt): - 125 SL 123456 - "SL" steht wohl für Scooter Linea nehme ich stark an. Die Nummer ist an der gleichen Position wie bei den Lambrettas eingeschlagen, DGM Nummer ist nicht vorhanden. Das ganze ähnelt den Nummern bei Indischen SIL Lambrettas. Anzeichen für Manipulationen der Nummer (also aufschweißen, abschleifen, neu einstanzen, usw.) sind nicht ersichtlich. Ich habe schon mal gehört das bei den Servetas die DGM Nummer fehlt und die Nummer schlecht eingestanzt wurden - leider konnte ich im Internet nichts diesbezgl. finden. Kann mir jemand vielleicht sagen ob diese FIN Nummer tatsächlich so unprofessionell aussehen? Danke und LG, Knopf