bomplex

Ich war den Kabelsalat einfach satt: sehr schick. Kann man das irgendwo runterladen? Was ist das für eine Batterie?

Oder von Sunlu den Aufsatz für das ams.

Die Zündkerze wird anders eingeschraubt.

Ist der abgebrochen? warum schreibst du den Verkäufer nicht direkt an? Vielleicht findet sich ja eine Möglichkeit das Problem aus der Welt zu schaffen.

@dorkisbored welches Material und welche Farbe? ich hab nur Pla zu Hause.

Auf die sip ölflasche 250ml

@vladi.76 danke dir. dann würde vielleicht doch der längere Pilz Sinn machen?

Ich habe mal den Zug etwas mehr gespannt. aufgebockt dreht das Rad immer noch. Aber ich kann es leicht im ersten Gang festhalten. Das sollte im Stand nicht mehr auffallen. ist nur eben die Frage ob jetzt die Vorspannung zu hoch ist.

wenn ich das ausgehängt und eingehängt messe habe ich 4mm Differenz. also passt die vorspannung doch, oder nicht? kupplungsdeckel ist ein sip 2.0, meine ich zu erkennen

Vielen Dank nochmal für deine/eure Hilfe. Das Video mit der Säge und Feile finde ich leider nicht. Jedoch habe ich das unten verlinkte Video angesehen. Jetzt habe ich natürlich seine genannten Fehlerquellen eingebaut. BGM Dichtsatz, originale Nebenwelle, natürlich nicht unterlegt und auch nicht das Repkit vom egig, bzw. Gar kein Repkit. Er spricht am Ende (ab 7:35) vom Hebel etwas schleifen. Verstehe nur nicht, wie er das meint. Wenn ich das Loch nach Außen vergrößer, dann verändert sich doch der Zugweg nicht, gezogen wird doch an der Seite des Loches die zum Tacho hinzeigt. Öl habe ich natürlich auch nicht SAE30 sondern Castrol MTX 75W-140 und auch nur 250ml, statt 500ml. Bei den 250 läuft es ja schon massig durch die einfüllöffnung raus. Soll ich da noch mehr reinkommen? Wie geschrieben, es ist ja nur ein 85ccm Zylinder verbaut. Da ich den Motor grade nicht nochmal auf machen möchte denke ich darüber nach, eine andere Kupplung einzubauen. Ich habe noch eine (neue) Polini Wave Kupplung hier liegen. Oder kann man es (vorerst) so lassen? Ist es schlimm, wenn nicht komplett getrennt wird? Wo ist der Verschleiß dann stärker? Nur bei den Kupplungsbelägen?

Danke vielmals. Deine Erklärungen sind wirklich sehr hilfreich. Die Hebel habe ich schon umgebaut auf die schmale Variante, die sollte ja etwas längeren hebelweg haben als die mit der kugel dran. Oder kann man den weg irgendwie verlängern? daher dachte ich ja, den Pilz zu ändern, dass der besser reindrückt. Ist das eventuell eine Möglichkeit? Oder kann man das ausschließen?

Danke dir. Leider habe ich den Roller jetzt bei Schwiegereltern stehen lassen. Komme da leider grade nicht dran. Danke für die Erklärung. Ich werde mir mal dieses Set bestellen. https://www.sip-scootershop.com/de/product/mutter-m10x1-0-mm-nebenwelle-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2_40440921 Sollte die Fabbri-Kupplung denn komplett trennen? Oder ist es normal, dass die etwas nach vorne geht? Ich meine das ist nicht so, dass sie wegfährt. Man merkt es nur, dass nicht komplett ausgekuppelt ist. Wenn ich drauf sitze merkt man es kaum. Ich hatte nur eben gedacht, dass die komplett trennt.

Danke. Ich bin heute mal etwas länger gefahren. es schiebt wohl doch mehr im 1. Gang als im zweiten. so schlimm ist es eigentlich nicht, nur dachte ich bei der Kupplung trennt es komplett. komme ich an die Mutter der Nebenwelle dran ohne den Motor zu öffnen? Muss die Kupplung dafür raus? und wo bekomme ich eine flachere Mutter dazu her? sorry, so oft nehme ich die Motoren nicht auseinander. Danke euch.

Uff. Ich dachte das Problem wäre einfacher zu lösen. ösen. es handelt sich um die cif Fabbri Kupplung. dieser Korb ist eingebaut. https://www.sip-scootershop.com/de/product/getriebeuebersetzung-z-18-67-372-sip-98956-98026-fuer-vespa-50-n-l-r-s-2-special-v5a2-3t-sr-ss_16350000 der Motor hat nur 85ccm, daher dachte ich, man braucht kein rep Kit. kupplungsdeckel sollte original xl2 sein. Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich noch nichtmal weiß, ob ich einen spacer eingebaut habe, oder nicht. Da mus ms ich nachher erstmal gucken. die anderen Fragen sind natürlich schwer zu beantworten. Nach deinen Rückfragen muss ich wohl sagen, dass das Problem vielfältiger sein kann als gedacht. Da dachte ich, dass sei einfacher zu lösen. Danke dir schon mal. Ich suche nach weiteren Informationen. sollte ich das mit dem längeren druckpilz mal testen? Oder ist eher unwahrscheinlich, dass es daran liegt?

Hallo zusammen, ich fahre eine fabri Kupplung mit xl2 Deckel. Die Kupplung trennt nicht komplett. Wenn ich im 2. Gang im Stand die Kupplung ziehe, will sie leicht nach vorne. Zapfen ist der kurze von sip. Soll ich den sip Race Zapfen wohl einbauen? Um 1mm gekürzt? ( auf welcher Seite wird der Zapfen abgedreht? An der auflageseite, oder an der gezahnten?) das Kupplungsseil kann ich meiner Meinung nach nicht weiter spannen. vielen Dank.