shanana

Richtig Das Foto zeigt den vorgefundenen Zustand. Daher meine Vermutung das da das Öl runterlaufen kann.

Kann es an der Welle seitlich dran vorbei laufen? Direkt drunter kommt ja der Getrieberaum

Noch fragen? Wieder gelernt: Trau keinem der dir sagt, das der Motor so lief...

Ich öffne die Tage mal den Deckel und schaue nach

Motor stand 10 Jahre. Ist bisher nur im Stand getuckert. CDI, du hast Recht. Dubios ist, das der Motor ganz normal läuft. Daher frage ich mich, wie es ins Getriebe gekommen ist.

Hab einen passenden Beitrag gefunden;

Servus zusammen, Ich habe hier eine PX80 Lusso. Nachdem ich Zweitaktöl im Tank auffülle, kann ich es im Getriebe wieder ablassen. Der Motor ist noch nicht gelaufen. Hat die Getrenntschmierung irgendwo ein Rückschlagventil oder ähnliches?

Ja, genau der TL ist nicht auf der SIP Schlauchlosfelge montierbar

Scheinbar gibt es jetzt auch eine Schlauchlosfelge von BGM https://www.scooter-center.com/de/felge-bgm-pro-schlauchlos-2.10-10-zoll-aluminium-vespa-typ-px-vespa-smallframe-v50-50n-special-pv-et3-pk50-125-s/xl/xl2-largeframe-px-t5-sprint-rally-gt/gtr-lml-star-deluxe-bgm7988 Wäre interessant zu wissen, ob da der K80SR montierbar ist.

@derkleineblechroller ist da meiner Meinung nach die erste Adresse

Bin heute Dank Schleifblüten von 3M gut weiter gekommen. Die Krönung Betrug laut Aufschrift 9Mü. Anschließende Politur mit Heavycut von Mezerna

Hat jemand für den M43 Motor das Werkzeug zum blockieren der Nockenwelle auf OT sowie den passenden Absteckdorn?

Anbei die VNA. Habe den Kotflügel als Reserve gekauft. Bei Olack muss man zuschlagen wenn es angeboten wird. Habe heute mal mit Lackreiniger begonnen.

Ich könnte günstig einen Olack Kotflügel für meine VNA ergattern. 1.Rostdelete 2. Lackreiniger 3.Politik Oder 1.Schleifpaste rotweiss 2.Politik Welche Variante würdet ihr bevorzugen?

Wie willst du den den Reifen befüllen? Schlauch und Montiermaschine Stelle ich mir schwierig vor