gyrospita

Weil ich davon wieder nix gelesen habe: Hast du das ALLES genau SO gemacht? Alte Düsen raus, reinigen, in den neuen Vergaser rein (oder einfach den alten gereinigten Vergaser verbauen weil kein Hexenwerk und kaputt geht dann auch nix).

Servus, abzugeben sind folgende Teile, Preise VB zzgl. Versand: V50-Motorgehäuse paarige Nummer, unbearbeitet, glasperlengestrahlt, Drehschieber ok-ish, ein Auge außen abgebrochen 250€ Kupplungsdeckel (vom obigen Motor), glasperlengestrahlt 40€ Bremsankerplatte hinten, glasperlengestrahlt, aber ehemals stark oxidiert und ein Riss außen, 20€ Viergang-Getriebe (Gangräder und Antriebswelle, Nebenwelle - nackt ohne Distanz- oder Seegerringe) - 200€ Primärkorb 30€ Kickstarterwelle und -ritzel 50€ neuer YSS-Dämpfer VD220-200P-01-88 vorne 50€ Sämtliche Stahlteile waren im Ultraschall und sind sauber. Bitte nicht von einem Foto auf den Zustand schließen. Kleinkram aus dem Motorinneren auch vorhanden, auf Anfrage. Gestrahlte Teile müssen vor dem Zusammenbau vom Käufer nochmals gereinigt werden. Mehr Fotos auf Nachfrage. Gerne Abholung rund um 56075. Erster Verkauf, Preisorientierung an Kleinanzeigen, SIP und hier, daher: Seid gnädig, wenn ich übel danebenliege. Ich lern gern dazu.

Auf welcher Stufe fährst du den hinten und mit welchem Gewicht?

Servus, lebt das hier noch?

Ich hab mir das grade durchgelesen, finde aber nichts dazu, ob er die Düsen aus dem alten Vergaser gereinigt und in den neuen gebaut hat? Das liest sich nämlich nicht danach, dass er die alten Düsen übernommen hat:

Und, immer noch zufrieden? Gesamtkosten? Kann mir Unwissendem jemand gegenüberstellen, was der Vor- und Nachteil an einem Gabeltausch mit den bisherigen Lösungen vs. hier der ist? Ich las was davon, dass die V50 mit einer umgebauten PK(?)-Gabel sogar spurstabiler seien?

Nice. Vorne bin ich eigentlich zufrieden, weil der Dämpfer durch den geänderten Aufhängungspunkt vom Antidive schon hart genug ist. Da wollte ich dann auf hiesiges Anraten keinen Sportdämpfer verbauen.

Servus in die Runde, pünktlich zum bisher heißesten Wochenende des Jahres hat sich mein hinterer YSS X-Pro aus meinem 2024er Neuaufbau verabschiedet. Pi mal Daumen 900km hat das Ding mit meinen 115kg gehalten, danke dafür nach Thailand! @kim-lehmann.de hatte mich noch vorgewarnt, jetzt isses eingetreten. Also: Alternative muss her. Wie schlagen sich die Sport-Dämpfer vom SIP? Gibt es günstigere Empfehlungen im sportlichen Bereich? Setup: V50 Special, vorne Anti-Dive mit Standard-Dämpfer 10" Reifen mit Heidenau K80, meist digital gefahren Firma dankt!

Moin, wie der Titel schon sagt, würde ich gerne mal den Rucksack daheim lassen und das Eis aus der Gelateria anderweitig transportieren. Hat jemand noch einen Gepäckträger für meine 50s fürs Beinschild? Danke!

Sorry für die späte Rückmeldung. Vielen Dank! Könnest du mir das nochmal in vollständig zur Verfügung stellen?

Grüß euch, bin auf der Suche nach Papieren für eine absolut originale 50s V5SA1T mit eingetragenen 45km/h auf einem SHBC 16/16. Wenn‘s das nur mit 10/10er Vergaser gibt, nehm ich das auch und bau den Vergaser um.

Da würde ich mich interessehalber anschließen. Möchte eine V5SA1T aus GR verdeutschen.

Kommt drauf an. Von welchem Vergaser sprechen wir? Das Gutachten hat einen SHBC19.19 und noch irgendeinen anderen. Ich red vom SHBC.

Die beiliegende 80er

So, Revolver Clutch mit BGM-Belägen ist drin. Endlich Leerlauf im Stand finden und sauber schalten :) Dafür rutscht sie obenrum leider marginal durch; muss also nochmal raus und mit stärkeren Federn versehen werden. @Brutus-Annegret, ich komm auf dich zu. Ansonsten nochmal die anderen Spielzeuge bewegt und geputzt, 3bar auf die Reifen und vollgetankt.