Lazy Duck

War damals auch mein Traum! ... und ja, wurde bei nem Unfall zerstört ...

Die hab ich auch noch drauf - aber nur als Reserverad im Durchstieg. ... weils dir keiner glaubt, dss es die mal gab ;)

Nur mal schnell ne Tichnikfrage (ACMA GL): 1.) wid das Gasrohr nur über den "Zapfen mit Feder" unterm Hebel gesichert oder außen am Lenker auch? 2.) Wie bekommt man das Gasrohr ab, wenn es "verklebt/angerostet" ist (Lenker ist ein Ersatzteil und ich kann nichts zu Historie sagen)? ... hab schon mal die Gummipampe vom alten Gasgriff rausgekratzt und dann mit WD40 eingesprüht - aber da tut sich nix Danke für gute Tipps (evtl. hatte ja der eine oder andere schon mal ein ähnliches Problem!)! Grüße MArtin

Hi! Habe ich schon gesehen und wäre auch eine Alternative, aber ich sehe keines mit Lochabstand 75mm - außer einem ausverkauften (das mir optisch auch nicht sooo zusagt). Wenn Du aber was passendes hast - gerne PM! ;) Grüße Martin

Suche Blech oder Guss-Händlerschild für Vespa aus den 5ties oder 6ties (für GS 150) mit Lochabstand ca. 75mm (ja, großer Abstand, aber ist halt schon mal so gebohrt ;) ) ... falls wer was hat, bitte per PM Hätte ein "Kasan-Klagenfurt" zum Tauschen oder eben Bares :) Danke! Grüße Martin

Hallo, nachdem ich in der Suche nicht fündig wurde, hier mal schnell die Frage, welche Lager und Simmerringe bei einer Bajaj Chetak Classik (Blechnase) an der Vorderachse verbaut werden müssen. Möchte die besorgen, bevor ich zerlege - da ich das Ding nicht zerlegt rumstehen lassen kann. ;) Dankeschön und die Linke zum Gruße Mat

Na da geb ma uns die Ehr!

Danke dir! ... das ist mal echt eine Hilfe! Gruß Mat

SIP

Hallo Leute, auch bei mir gehts voran ... wenn auch nicht so rasch wie ichs mir wünschen würde ... Beim Motorzusammenstecken ist mir aufgefallen, dass meine Conversion-LüRa-Abdeckung von SIP (sagt Edith) optisch nicht wirklich passt (sieht am Foto noch weniger schlim aus als in natua). Stört mich total, dass die Bohrung nicht mit der Kurbelwellenmitte fluchtet (zu weit links und oben) - hätte mir für den saftigen Preis etwas Besseres erwartet! Wie ist eure Erfahrung mit dem Teil - gibts besser gearbeitete Varianten? Gruß Mat

Was war es nun bei euch? Hatte heute ganz plötzlich das selbe Problem bei der Fahrt in die Arbeit. Kein Gang drin, Kulu nicht gezogen (ist egal), Motor ein oder aus egal. Klackt beim Schieben wie auch bei laufendem Motor (nur hört man es da schwerer). Rad und Trommel scheinen kein Spiel zu haben. Danke für eure Hilfe! Gruß Mat

Scheint System zu haben - bei mir aber komplett gleiche Unten passts überhaupt nicht - je 3 Kugeln zu wenig ... Ich hasse es! Aber nun werd ich mal morgen wieder das alte Staubschutzblech versuchen ..

Sodala, hab mich mal ein wenig eingelesen und doch noch Fragen: 1.) Folgendes steht auf der SIP-Einkaufsliste: - Silentgummi Stoßdämpfer oben - Bolzen M9 mm, für Stößdämpfer PX - Adapter SERIE PRO Motorschwinge, "ala Linamera" ... sind Teile davon auch direkt hier im Forum (beim Hersteller) zu beziehen? 2.) Fehlt noch was? - Wideframe und PX Motor sind vorhanden! ;) 3.) was hat es mit dem "Vergaser-Schnorchel" von Linamera genau auf sich (nichts an Karosse zu schneiden?)? 4.) was hat es mit dem "Kickstartersegment" von linamera auf sich? (für was und wie schauts aus?) 5.) Bietet jemand ein Gesamtpaket an (linamera evtl)? Thx 4 help! Mat

Hallo Leute! Leider hat mich die Suchfunktion auch nicht zum Ziel geführt. ;) Ich möchte meine Vespa VL mit 10-Zoll-Sternfeelgen bewegen und habe keinen Hauptständer beim Kauf dabei gehabt. Welcher passt ohne Nachbearbeitung (der der in Deutschland erhältlichen Vespa T4 evtl. ?)? Welche "Haltelaschen" sind dann in Kombination zu verwenden um Schäden an den Querstreben zu vermeiden (offensichtlich hatte der Vorbesitzer einmal falsche montiert, da "Querstreben eingedrückt wurden). Vielen Dank für eure Hilfe! LG Mat

Danke Jungs! ... besser wär allerdings GS - falls noch wer nen Tipp haben sollte. ;) LG Mat