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DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
DLbastard replied to Marc Werner's topic in Technik allgemein
LLGS weiter raus macht vor allem Standgasgemisch fetter, so mein Eindruck. Bliebe nur noch zu testen, was ND größer und LLGS rein bewirkt, die bedienen ja unterschiedliche Bohrungen, soweit ich mich erinnern kann. X47 ist eine zweistufige Nadel, die vor allem den 1/4 Gas Bereich anfettet. X2 (und anderen) war bei (und um) 1/4 zu mager und bei halb viel zu fett. mit der X47 war es jetzt umgekehrt, aber nicht so ausgeprägt. Aber bei 90-100 bei 1/4 Gas brauchst dir jetzt keine Sorgen mehr zu machen. Hab trotzdem bei 1/2 dran rumgeschliffen, jetzt is sie überall zu fett aber recht gleichmaßig, jetzt gehts ans Mischrohr. Aber das Standgasproblem nervt weil er bei Schiebebetrieb ausgeprägt ruckelt/nachjault. Wird mal wieder ne Doktorarbeit. -
DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
DLbastard replied to Marc Werner's topic in Technik allgemein
Hallo zusammen, vielleicht kann mir jemand nen Tipp geben: Standgas ist gut, allerdings ist Schiebebetrieb zu mager also Schieber ganz zu aus höheren Drehzahlen (mehr sog!?). Zusammenhänge CO-Schraube, Schieber und ND sind mir noch nicht so geläufig. Sobald ich den Schieber auch nur ein bisschen aufmache, wirds schon fast zu fett. Kann man also Schiebebetrieb anfetten, ohne zu viel Änderung auf Standgasgemisch zu haben? 30er auf Drehschieber (spalt evtl. ein bissl zu groß, Pinasco...), AS264, X47 auf 1. Nut von oben, 40er Schieber, ND52, CO1,5 Bzgl. Nadel und Mischrohr bin ich noch am experimentieren, werd als nächstes wohl Mischrohr kleiner machen und nadel wieder raus. -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
DLbastard replied to PXCop's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was soll das eigentlich mit den 2 Dekobohrungen in 3mm, Elestart? -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
DLbastard replied to PXCop's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also diese Fasen... Beim Spanischen Block ist die ja bescheuert groß und beim Malossi haben sie´s mit den Stehbolzen bissl gut gemeint Sieht trotzdem es bei beiden annehmbar aus, bin ich auch schon beruhigt -
Pinasco 251 Drehschieber Motoraufbau und Test
DLbastard replied to DLbastard's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Du siehst ja, den hab ich selbst gebaut, Maße wie 200er Flansch, Der Auslass am Zylinder ist etwa 33x53mm. -
Ich habe letztens den Vitonring komplett zerbröselt rauskratzen müssen. Der Farbe nach zu urteilen waren das an der blauen Fläche 300-320°C. Ist vermutlich rel. heiß gelaufen hat aber keine thermischen Probleme gemacht. Bei 13/100 Spiel aber auch irgendwie kein Wunder. Nur meine Erfahrung, versteht sich.
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Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
DLbastard replied to DLbastard's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich empfehle, dir mal das Topic weiter vorn nochmal zu genehmigen, da hab ich den umgekehrten Weg bei der 200er Box gemacht, die durch den extrem langen Krümmer eine gegenteilige Charakteristik hat. Smallblock und Bigblock sind bis auf den Krümmer identisch. Allerdings hat der Auspuff auf dem Pinasco 251 so gar nicht funktioniert. Da hab ich einen Smallblock verlängert.- 468 replies
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Ich hab mir einen Kolben von Wahl machen lassen für mein BFA/Pinasco Projekt und extra auf die vsl. unzureichende Kühlung durch die mickrigen Kühlrippen hingewiesen. Deren Antwort fand ich auch interessant: Einbauspiel trotzdem 6/100 aber erhöhte Konizität! @px211 Wo hat der denn geklemmt? Mein Pinasco 251 hat 13/100 Spiel
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26mm Höherlegung find ich persönlich nicht schön... Alles andere
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Das kleine Eigenbau-Boxauspuff Topic
DLbastard replied to DLbastard's topic in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Eher lang und gar kein Konus...- 468 replies
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