HamstyBamsty

Hat jemand Erfahrungen, was an QS man fahren kann (Gusszylinder Polossi) mit MRP Kopf? MRP gibt 1,1mm an, ist das so fahrbar mit 17 Grad Zündung?

Polossi + 56Hub + 105 Pleuel + MRP Kopf und der Kopf benötigt das Plus an Stehbolzenlänge. Hatte mich selbst daran erinnert, mal was von Stehbolzen von einer Zündapp KS80 (135mm) gelesen zu haben. Die habe ich bestellt und das ist genau passend.

Hi, hat jemand eine Info für mich welche längeren Stehbolzen (Zylinder) ihr verwendet für höher gesetzte Zylinder. Mir fehlen 10mm, Denke die von der Px200 dürften zu lang sein mit 165mm.

Versuch doch zu richten, ist doch egal wenn du das sowieso als Unfall verkaufst würde ich mich daran probieren. Kaputt machen kannst du nichts mehr. Stabiles Rohr im passenden Durchmesser der Lenksäule besorgt und dann mit Kettenzug mal bissl Fein justieren. Vorher wäre natürlich gut den Radstand mal heraus zu bekommen. Abstand Vorderrad zu Hinterrad.

Das ich das noch erleben darf, bin ganz gerührt

Nein, das sollte mit dem Zahnrad der Ölpumpe funktionieren. Fahre gleiche Kupplung und das klappt ohne Probleme.

Bist du hier bei deinem verbauten Rohr innerhalb des Trennbleches beim gleichen Durchmesser geblieben? Oder weißt das Rohr größeren Durchmesser auf?

Fährt den mittlerweile jemand schon auf Membran? Wenn ich mir hier die gezeigten Kurven anschaue Frage ich mich wie schnell müsste er Drehmoment generieren wenn der auf DS schon so früh abgeht.

Hi, Mit welchem Drehmoment zieht ihr die Kupplungsmutter bei einer Verzahnten Kurbelwelle, Kupplung an? SIP Kurbelwelle mit VMC Ergal Kupplung

Habe jetzt voller Elan meine neue VMC Kupplung ausgepackt und musste feststellen das an Zwischenscheiben 3x2mm bei gepackt waren und 1x1,5mm. Dachte eigentlich das dass Verhältnis genau umgekehrt sein sollte. Hat da jemand in die Falsche Kiste gegriffen oder habt ihr das auch so vorgefunden? Kann man das so fahren, der Freiraum der Kupplung ist dadurch noch geringer.

@vespa-joe Zum Hubzapfen kann ich dir nichts sagen (hätte die Welle unter anderen Kriterien gekauft wie du 😁) Frag mal die gute Frau Gandolfi von Bestracingvespa die hat mir das auch mit den Steuerzeiten gesteckt.

Habe die Sip 56 Hub bei mir verbaut und nein passt wirklich nicht Plug & Play. Kolben (Malossi) stößt am Gehäuse an. Da muss dann etwas davon weichen, war mir lieber als Kolben kürzen, wegen Angst vor Kolbenklappern. Motor ist aber noch auf der Werkbank zu Lauf & Leistung kann ich noch nichts sagen.

Du bekommst auch eine Version die Spindeln nicht notwendig macht Bei Interesse kann ich dir empfehlen dich direkt an "bestracingvespa.it" zu halten. Da gibt es nicht nur bessere Informationen zu der Welle.

Schau mal auf Seite 67 da gibt es die auch schon in der Vorstellung. Ist leider nichts neues und neuer Zylinder bleibt somit auch nur Wunschdenken. Wundert mich das die nicht beim SCK auf der Seite auftaucht als Benelli Händler. Hatte mich mal dafür interessiert, gescheitert ist es für mich als ich die Info bekam das die Welle von der Steuerzeit bei 120/70 liegt.

Hat jemand mal den (Außen) Durchmesser vom Zylinderkopf Px80-125 zur Hand.