Stellt sich mir dann die Frage warum Vmc dann das Unterteil nicht einfach eben gemacht hat wenn das Volumen keinen Vorteil bringt anstatt hier umständlich das Unterteil dem Vergaser und anderen vorhandenen Konturen der originalen Vergaserwanne anzupassen. So müsste ja wahrscheinlich ein Venturi mit aufgesetztem 90° Grad Bogen der dann Richtung Ansaugschlauch endet das Optimum darstellen. Ich bin aber keiner der das Berechnen, betätigen oder Empfehlen kann.
Letztendlich ist aber auch egal, denke jedem ist es wichtig das Optimalste und Haltbarste aus seinen Teilen herauszuholen. Tatsächliche Ergebnisse was am besten ist, sieht man nur auf der Rolle. Sprich gleicher Motor mit unterschiedlichen verbauten Komponenten auf der Vergaserwanne, alles andere wird nur in Spekulationen enden.