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Crank-Hank

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  1. Ist doch schön wenn sich Leute nur wegen einem Verkauf hier anmelden!
  2. Weil es die Leute nervt das sie den Tank nur halbleer fahren können?
  3. Nein es passt alles Du brauchst nur eine 5mm Fudi wegen dem 110er Pleuel
  4. Entweder 56 oder 56,5 Hub! 56 ist die Nummer sicher und 56.5 das Max für DS&SI mit 56.5 kommt man auf 126/182 was mit SI und Box noch prima zu fahren ist Bei 54/105 kommt zu wenig Power rum und man muss Gehäuse Spindeln oder den Kolben 1mm kürzen: Langes Pleuel läuft zudem immer schöner
  5. Keine Ahnung ob da noch was fehlt: passende Hohlschrauben zB?
  6. Hat von den Spiegler Sachen gerade jemand seine Auflistung aller benötigter Teile zur Hand? Steht bei mir auch an diesen Winter: Danke
  7. Über welche Plattform hast du die 50 bekommen? Wie schon mehrfach gesagt: das ist nur ein Zettel Papier mehr nicht
  8. Die Dichtmasse wird nicht fest: lässt sich nach 5tkm einfach mit einem rauen Lappen und Bremsenreiniger abrubbeln
  9. Dann auch noch 42 also „for two“ weil ist ja nur ein Zweisitzer Weltniveau!
  10. Eher: Steve is back!! Den hab ich bestimmt 10 Jahre nicht gelesen: Welcome back Unsinnig ist aber ein Knaller: früher als die Welt noch fit auf PX war hat man mit Hutmuttern keinen TÜV bekommen mit eben der Begründung weil man dann nicht sieht ob die Bolzen der Bremstrommel wandern
  11. Das ist ein Verschleißteil und gehört in die Tonne PS: passt hier überhaupt nicht rein
  12. Radstand Rally 180/200: 1230mm Radstand Sprint V1/ Veloce / GTR: 1200mm Sind also völlig andere Rahmen
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