AAAB507

...findet ihn Sch..ße!

@GT DRIVER:

Ich glaube, das gilt nur bei PKW. @matzmann hatte mal was dazu geschrieben. A propos: @matzmann - was macht dein SIP Legal-Kit? Ist da inzwischen etwas Leistung aufgetaucht?

...du hast den Zylinder vergessen... MHR?

Dann wurde der 60cm irgendwo geknickt oder hat sich beim Einbau doof gefaltet.

...trifft dort @Humma Kavula.

Sehe ich auch so. Möglich müsste sein, einen originalen 125er Motor zu verbauen und eingetragen zu bekommen. Der ist auch deutlich länger übersetzt und damit schneller. Das SIP-Kit ist nur wirklich legal, wenn du die 80er Übersetzung beibehälst - und dann gewinnst du obenraus kaum Geschwindigkeit. Das Kit von SIP kostet 315,- €. Ein 125er Motor sollte für < 1000,- € zu bekommen sein. Je nachdem, wie du den 80er Motor verkauft bekommst (da sollten schon auch 350-450 € drin sein, je nach Zustand) ist der Unterschied nicht mehr so riesig. Alternativ ein T5-Motor - da müsstest du (mit Auspuff) nochmals bestimmt 500 drauflegen, aber dann hast du das Maximum in 125 Kubik.

Vielleicht haben die auch gerade alle Hände voll zu tun um Regale einzuräumen? Mein Einblick zeigt eher, dass mangelnde Erreichbarkeit einem Personalmangel oder dämlicher Organisationen geschuldet ist als mangelndem Einsatz der ausführenden Ebene.

Die Frage ist, wann das Ding wirklich abgemeldet wurde. Weißt du denn, in welchem Zulassungsbezirk die abgemeldet war? Dann würde ich da mal stumpf anfragen, ob es noch Daten gibt...

Nachdem Kotflügel und Backen gecuttet sind und auch am Tunnel ordentlich Rost zu sein scheint, halte ich persönlich da Strahlen und neu Lackieren auch für angebracht. Dann würde ich gleich neue Backen und Kotflügel nehmen, das ist vermutlich günstiger als Gebrauchtteile aufarbeiten und strahlen... Der Hobel wäre eigentlich prädestiniert für Backen ohne Blinker oder mit Staufach oder sogar so ein GS-Style Umbaukit... Alternativ nen 90er Jahre Revival Cutdown!

Sind vergleichsweise billig in der Produktion, beidseitig mit verschiedenen Größen halbiert es neben den Kosten auch das Packmaß (+ fehlende Knarre o.Ä.) und sind vergleichsweise leicht. Früher gab es ja auch diese Multi-Schlüssel für ans Fahrrad. Mit 8 verschiedenen Sechskant + Hebelfunktion und so.

Tankhandschuhe wurden ja oben schon erwähnt. Und dann ein Gummiband rum zum Sichern? Meine Handschuhe sind nicht besonders groß und ohne viel Protektoren-Gedönse. Aber da muss es doch auch ne "schicke" Lösung geben, oder? Vor allem halbwegs sicher und anständiger Sitz und Halt am Griff wäre nett...

Ich bräuchte mal eine Empfehlung für solche Regen-Überhandschuhe. Ich nutze Held-Lederhandschuhe die leichten Regen abkönnen, aber wenn es richtig schüttet recht schnell durchweichen. Da würde ich gerne bei Bedarf solche Überzieher drüber nutzen. Aus dem Motorradladen in Fäustling-Form? (Welche?) Alternativ gelbe Vileda in Klodeckelformat?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/zuendapp-r50/2734433151-305-12923 Ist nur ne R50 - aber die Spiegel, Blinker und der dezente Gepäckträger stehen dem Ding doch ganz gut...

Trotz Verkauf bleiben Sie uns aber bitte hier erhalten, Herr @Beo !!