gs-racer
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Anzugsmoment Kronenmutter Vorderachslagerung 180ss Nachdem ich auch in der Suche nicht fündig geworden bin, brauche ich eure Unterstützung. Mit welchen Drehmoment wird die links Gewinde Kronenmutter (Außen Durchmesser 49mm) bei der Vorderrad Lagerung angezogen ? Ich meine damit die Mutter welcher auf das Lager 6204 drückt.
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gs-racer antwortete auf gs-racer's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch habe mir den Roller nicht angesehen, sondern nur mit dem Verkäufer telefoniert. Der Roller ist mittlerweile, an jeman anderen verkauft. Danke für die Unterstützung bei der Marrktpreiseinschätzung.
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gs-racer antwortete auf gs-racer's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerVielen Dank für die Einschätzung. Ich habe den Roller nicht genommen.
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gs-racer antwortete auf gs-racer's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDie Rally soll €9500,- kosten. Würde mir grundsätzlich sehr gut gefallen, habe jedoch zuviel Roller und zu wenig Zeit um diese zu nutzen und zu Pflegen. Daher die Unsicherheit... Hatte noch nie eine Rally und schon lange keine Roller ge- oder verkauft.
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gs-racer antwortete auf gs-racer's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerOrginal AT Papiere sind dabei Alles Orginal Seit 40 Jahren beim aktuellen Besitzer
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Hallo, mir wurde eine wirklich schöne O-Lack Rally, österreisches Modell, mit nachvollziehbarer Historie angeboten. Eckdaten: -Farbe Orange Lack Zustand gut jedoch nicht perfekt Kein Rost Keine Beschädigungen Keine Fotos verfügbar Da keine Fotos vorhanden, bin ich für einen ungefähren Anhaltspunkt dankbar. Kenne die aktuellen Marktpreis nicht. Danke im Voraus!
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Kennt jemand das folgende Rücklicht, dass beim Kauf auf meiner V31, in Kombination mit einem Nachrüst Bremslichtschalter, montiert war?
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Danke für die Rückmeldungen. Werde die Gabel ausbauen und Rahmenseitig aufschweißen.
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Ich überarbere aktuell eine verbastelte GL. Unter anderem ist auch das Blech des rechten Lenkanschlag weggebogen. Wieder in Position bekomme ich das Anschlagblech nicht. Ist das Aufbringen von Kaltmetall "Rahmenseitig"ein Weg oder muss ich die Gabel Ausbauen und einen neuen Anschlag einschweissen ?
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Bei meiner, bis auf einen Sip Road, gänzlich orginalen 180ss hat das strömungsoptimieren des Luftfiltergehäuse oberhalb der Hauptdüse geholfen, dass sie etwas höher dreht und somit einwenig Höchstgeschwindigkeit gewinnt.
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Ich habe Ölwechseldichtringe verwendet
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Ich hatte / habe bei meiner V31 auch das Thema dass sie warm nicht anspringt. Eine merklich Verbesserung brachte der Einbau einer Langgewindezündkerze. Diese muss am Gewinde durch beilegen von Kupferscheiben etwas distanziert werden, damit die Zündkerze nicht am Kolben anstoßt.
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gs-racer antwortete auf gs-racer's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHabs soeben gesehen, danke !
