Steve 72

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Servus Der Ranger wurde laut beiliegender Einbauanleitung montiert (Kolbenringstosspiel Anzugsdrehmoment der Schrauben und mittels Zinn die gwetschkannte ermittelt) Wird auf 60 er hub mit einer Stoffi Welle für Si Tuning Polini Box Polini Venturi Pinasco Airbox 24 Si mit Hd 150 Nd weiß ich nicht mehr auswendig 23/65 schräg Sip Reverse Kupplung Die Blocküberstömer haben vom Vorgänger Zylinder (Pinasco 225 höher gesetzt usw.) ganz gut gepasst. Steuerzeiten hab ich auswendig nicht im Kopf Die Prüfstandsläufe unterschiedliche Geräte brachten 24 PS 27 Nm mit einem Abstand von ca.8 000 km und mit der kurzen 4 ist er ab Standgas willig durchzuziehen. Nachdem ich da scheinbar einen der Ersten Zylinder haben dürfte und er danach einige Zeit nicht lieferbar war ist da ev.die Produktion etwas beschleunigt worden mit den folgen die wir hier lessen. Demontieren werde ich ihn momentan nicht da keine Zeit jedoch mit der Snackkamera den Auslass Mal anschauen und euch daran teilhaben lassen mache ich.

Hello mich würde interessieren von den Leuten die hier mitlesen ob jemand schon über 10 tausend km.mit dem Ranger abgespült hat ohne Probleme. Meiner hat jetzt ca.14 tausend drauf und das einzige Problem war das der alte SS Hahn die Spritmenge nicht hergab. Verbaut hab ich ihn März 25 Steve

Ich habe nun meinen Ranger auch gezogen. Nach welcher Laufleistung und hast du den Klemmer bemerkt?

Gelöscht

Onkel Mikes Garage sollte einen passenden Halter haben. War vor kurzem erst ein Thema das sie einen passenden produzieren wollen.

Ist das bei der SS mit Batterie nicht noch ein wenig komplizierter mit je nach Schalterstellung die div.Verbraucher mit AC oder DC versorgt werden.

Nein bei der Polini Box neu nur die Kante innen mit der Rundfeile gebrochen ging perfekt drauf . Aber die Box war grauslich verarbeitet stand ein Blech rein hab ich dann mit dem Dremel entfernt

Tja was auch immer. Ich war einfach nur verwundert bei dem Zulassungsschein wie wenig technische Daten da eingetragen sind . Und was ist da bitte mit Prügelei und Gericht🙃

Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?

Ist meine Vespa die ich mit 16 gefahren bin. War jetzt 34 Jahre abgemeldet und es gab damals keinen Typenscheinschein dafür. Hab sie jetzt für meine Tochter inbetrieb genommen und das steht im Behörden PC . Also nur das notwendigste.

Ne kostet im Alpenland mehr Bin Purist

Servus Rolando Fahre seit 37Jahren mit den 10zoll Geräten durch die Gegend war mir lange Zeit auch Wurst mit schlechtem Licht und überhöter Geschwindigkeit durch die Gegend zu fahren.Jetzt trage ich auch die Verantwortung darüber wenn meine Tochter schon alte Vespa fahren will ihr das Gerät auch möglichst sicher zu machen,bei uns ist sehr viel Freiland mit einem sehr hohen Wildbestand.Bin die letzten 3 Jahre 2mal wegen Wildunfällen abgestiegen und bei dem Grablicht hinten und 25 Watt vorne gibt's Verbesserungspotential die ich ihr geben will. Habe auch meine 180SS auf 12 Volt umgestellt und will es nicht mehr missen da ich sie im Sommer als Haupttransportmittel verwende. War auch mein Ansatz es wieder so zu bauen wie es war mittlerweile bereue ich es ist für ein ist vergeudete Mühe für ein Alltags Gerät meine Meinung. Schönen Tag Steve

Danke für die Antworten und vorgeschlagen Möglichkeiten habe mich für die Vape entschieden. Denke das ist der technisch mögliche Letztstand. Steve