sebastians

Ein bisschen was ging voran, habe tatsächlich die alten Trittleisten genommen und sogar die meisten alten Endstücke verwenden können.

@Reiti Wenn ich die alten Leisten mit Schleifpapier bearbeite sehen die wahrscheinlich aber auch fast genauso aus wie die neuen Leisten, oder?

Wollte euch mal meine Version der Vespa Hebebühne vorstellen, es ist ein Industrieller Kistenheber, der mit 230 V läuft, er hebt 1 m hoch. Damit kann man also auch noch eine andere Vespa darunter parken. Für die obere Stellung habe ich zusätzlich noch eine Sicherung eingebaut, dass es nicht abrutschen kann, der Rest besteht aus WinkelEisen und Siebdruckplatte.

Arbeitsbedingt, ist es hier etwas ruhig geworden bei mir. Ich war aber trotzdem fleißig, ein paar Teile beschafft und jetzt geht es weiter mit den TrittLeisten. Wollte zwar ursprünglich die alten wieder verwenden, bin aber glaube ich zu faul die wieder aufzuarbeiten. Die neuen habe ich versucht nachzupatinieren mit Schleifpapier und Salzsäure, es hat aber nur so bedingt geklappt, außer mit den End Kappen, Da lief es ganz gut.

Ich habe bei meiner PX 80 139 Malossi eine Cosa Kupplung verbaut, bei der die Beläge am Anfang verklebt waren und ich sie erst mal mit dem Schraubenzieher auseinander biegen musste. funktioniert soweit gut, aber bei hohen Geschwindigkeit rutscht sie, wenn ich zum Beispiel bei 80 oder 70 Gas gebe ist das wie ein Variomatik Roller, sonst hält die Kupplung aber gut. Reichen neue Beläge oder brauche ich auch Federn?

Hebebühne, aus einem Industrie Christenheber, muss leider doch die Plattform um 90° drehen, so funktioniert es nicht. Oder nicht ordentlich.

Habe eine Weile nach so einem Schalter gesucht… Dass ich dann aus einem kaputten und einem 3-D gedruckten Teil selber was gebastelt habe. Da man die nicht mehr bekommt, würde ich mal sagen so um die 200 € Musst allerdings auch erst mal einen finden der das zahlt, braucht man ja nicht ständig

Viel geht nicht voran, aber Gabel und Vorderrad montiert

Müsste man bei den Sprint Antik Rücklichtern (Meins sollte ein originales Siem 5188 sein) noch etwas unterlegen dass es schöner sitzt? Und welche hatten ein Dach und welche waren so wie in meinem Bild.

Falsches topic

Am liebsten 110, wenn die anderen wesentlich günstiger sind überlege ich’s mir.

Hallo zusammen, suche für meine deutsche Vespa Sprint einen Muscheltacho mit Patina, Italienisch oder Deutsch, Spanisch eher nicht. Grüße Sebastian

So wie das hier verbaute? https://www.bgm-tuning.com/product/kupplung-23z-67-68-bgm-pro-superstrong-2-0-touring-std-ultralube-belag-cosa2-stahl-kork-23-zaehne-fuer-primaerrad-67-68z-vespa-px80-px125-px150-t5-125cc-cosa-sprint150-rally180-gt125/

Hallo, kann mir einer sagen, was hier durch welche Eröffnung muss und wie die Batterie befestigt wurde. Oder wie allgemein der Aufbau ist.

Ein bisschen was ging voran. Ich habe den neuen Kabelbaum eingezogen und die Beinschildumrandung angebördelt sowie die Gummis der seitenhauben die jetzt einige Wochen im Tee lagen montiert. Wollte DC Elektrik wegen Batterie und Licht auch wenn der Motor nicht läuft. Wollte mir noch ein extra Kabel ziehen für einen Zusatzscheinwerfer. Bin mir aber noch nicht ganz sicher ob ich es realisiere.