Kaozeka

Ja, alles richtig Hab gerade nochmal nachgesehen.

Stopp. Ich war gerade dabei mich zu korrigieren. Sowas lässt mir keine Ruhe und war deshalb gerade noch kurz in der Garage. Die linke Backe/Gepäckfach hat innen auch nur Grundierung! Der Teil des Rahmens unterhalb der Backe ist natürlich durchlackiert! Und der Gepäckfachdeckel natürlich auch beidseitig Wagenfarbe. Rechte Backe schau ich morgen, gefühlt ist sie aber auch nur grundiert.

Ja, das ist so original. Beide Radläufe haben keine Wagenfarbe, nur Grundierung. Die Backe/ Gepäckfach allerdings schon.

Hat Deine innere Nummer 2 Zahlen vor dem BA, oder 1 Symbol und eine Zahl?

Hier gibt es so viele Fragen zu Rahmennummern ... Ich such mir ´n Wolf. Vielleicht hat ja jemand ne kurze Antwort. Außer den beiden bekannten Augsburger Blechschildchen hat meine T4 zwei eingeschlagene Nummern. Bild 1: Unter der linken Backe außen. Was ist das für eine Nummer? Bild 2: Im Radkasten links. Was ist das für eine Nummer und Was könnte das vor der 2 sein? Sieht im Original nicht wirklich wie eine 1 aus, mehr wie ein Symbol. Wenn dort allerdings eine Zahl hingehört (?), wird es wohl eine 1 sein. Danke. Gerd

Danke. Ja, der mit dem blauen Kopf. Der Zylinder war schon verbaut, deshalb kein Beipackzettel. Muß ich was kompensieren wegen dem 60er Hub?

Hat jemand bitte mal einen sinnvollen ZZP für mich? Nichts spektakuläres: Parma 177 Rennwelle Pinasco Hub 60mm Pleuelstange 105mm SI 24/24 SIP Road 2.0 Knapp 14 PS Danke

Bin da auch gerade dran. Finde das Video nicht. Hast Du vielleicht ´n Link für mich. Danke. Gerd

Keiner ?

Hat jemand das Anzugsmoment "griffbereit" für ein Polrad FlyTech auf 20er Stumpf? Gerne auch Lüfterrad auf Polrad. Danke.

Alles gut. Danke !!!

Helft mir doch mal bitte beim Denken. Ich habe extrem starke Beschädigungen/Deformierungen an den Mitnehmen der Belagscheiben. Nach nur einer Saison. Ist doch eigentlich ein Zeichen für zu schwache Ruckdämpferfedern ?! Oder ??? Verbaut ist eine Primär von DRT mit grünen Federn. Sollte das nicht eigentlich reichen bei knapp 18PS? Brauche ich andere Federn oder bin ich total auf dem Holzweg und es liegt an was ganz anderem? Danke. Gerd