Kebra

Hatte mal ne S1 (250er). Der Motorblock der 250, 350 + 400 ist bei allen drei der selbe. 500 + 750 hat einen anderen. Die H1, 500 1°serie (Rüli aufm Chromschutzblech) hat die spitzeste Leistungskurve. Das hat man dann bei dem Mach-Modellen und der 750er etwas humaner gemacht. Da haben sich zu viele abgeschossen mit der 500er H1: Vor der Kurve runtergeschaltet und dann mit Maximalleistung aus der Kurve katapultiert.

Leider macht das der Foogly nicht mehr. Hätte auch noch ne Sitzbank zum retten. Ich werde von innen vollflächig Kunstleder einkleben und die Naht, soweit wie möglich, nachnähen...von Hand. Das Kunstleder hab ich bei mir aus'm Ghetto von einem der riesigen Sperrmüllhaufen geholt. Schakelins + Kevins Eltern kaufen sich ja alle 2 Jahre nen neues Wohnzimmer.... ....da gibts immer massig Sofas im Kunstlederstyle. Da hab ich mir einfach ein paar brauchbare Fetzen rausgeschnitten.

Schleifen oder mit sehr schwachem Lösemittel. Damit geht die Farbe leicht runter. Natürlich nur partiell arbeiten und nicht mit einem Wisch alles abwischen.

Kein Ding

Kennzeichenhalter....suchst du den früheren aus Metall, oder den späteren aus schwarzem Plastik? Letzteren hätte ich dir.

Kenn ich leider nicht....

Ich hab das per "learning by doing" mir angeeignet. Ohne Theorie

....Lichtbogen?..... Ich schweiße mit Schutzgas.

Wenn du nicht aufpaßt, werden deine Löcher hier auch ganz schnell größer Wenn du z.B. keine Bollen setzt auf die du deine Hitze einbringst, sondern direkt an das dünne Rostblech brutzelst (mit zuviel Strom), dann machst du das Loch schnell größer. Aber auch das kannst du wieder zufüllen. Immer im Ring rum bist alles zu ist. Aber langsam. Immer gegenüber nach 1-2 Punkten weitermachen.

Ne, Rosso Corsa ist später. Ich hab ne Sprinter in Corsa 802, die ist Bj.73. Abgesehen davon ist das Rot allgemein erst ab 1965 zur Verfügung gestanden...

Ich mach aus deinem Breitmaulnashorn ein Spitzmaulnaushorn. Wenn es an den Seiten keine größeren Verformungen hat, dauert das auch nicht lange.

Falls du dir die richtige Form des Kotis nicht zutrauen solltest, darfst mir gerne ne PN schicken.

Und um was für einen Zylinder geht es ?? Ohne Bilder wird das ein Glaskugel-Raten.......

Ich schweiße nur die Löcher/Risse zu. Direkt auf den Rost....ohne blank machen. Das geht, tatsächlich. Ich mache nie blank bei Olack.. Erst mit Stufe 2-3 Material aufbringen....das schonmal was da ist. Dann mit nächster Stromstufe diesen "Bollen" verschmelzen und in den Rost "hinziehen" (keine Ahnung ob du verstehst was ich mein ). Bei der rostigen Stelle kannst dir noch das Kühlgel sparen. Da hats keinen Olack mehr der verbrennen kann. Und wenn, dann ist der Rost auch braun..... Aber ein bissl Üben sollte man vorher etwas.

Ich denke auch, das es das 847er ist. So, wie die ital. 1°serie 50er. Aber dein Koti brauch schon noch viel Liebe, der hat ja gar keine Form mehr vorne.....da mußt aber definitiv noch bei......