Coclco

Die Vespa einer Freundin von mir wurde gestern (Di., 30.06.2026) in Augsburg gestohlen. Falls jemand die Vespa fahren sieht oder irgendwo im Netz entdeckt, bitte bei mir melden! Der Roller wurde auch schon als gestohlen gemeldet. Vielen Dank

Für meine 50R suche ich einen Seitendeckel in Blu Marina. Der Zustand sollte gut sein und darf gerne auch ein paar Spuren haben. Danke!

Schick gerne ein paar Fotos per PN, meine Suche ist noch aktuell

Kann zu, danke!

Je länger ich darüber nachdenke und mich einlese, desto dunkler/schwärzer möchte ich den Rost haben und desto besser klingt Multifilm für mein Vorhaben. Auf blankes Blech soll es nicht hinauslaufen, aber jetzt habe ich von Sonax Flugrostentferner gelesen. Ist das für meinen Rostzustand überhaupt eine Option oder ist hier der Rost schon zu weit fortgeschritten? Die Vespa soll im Alltag bewegt werden und wird in nächster Zeit definitiv nicht geschützt in einem Innenraum stehen, die starke Patina ist dafür für mich ideal

Dann werde ich untenrum alles mit Oxyblock behandeln und jegliche sichtbaren Oberflächen (vor allem den Durchstieg) ordentlich mit Owatrol einlassen. Danke für die Rückmeldungen!

Im Winter kommt sie voraussichtlich schon rein, nur wird sie das restliche Jahr über draußen ohne Überdachung stehen müssen... Wenn der Rost ordentlich versiegelt ist, wird das schon hinhauen, denke ich. Ideal ist es sicherlich nicht, aber mein Plan ist es, den Lack und Rostzustand so zu erhalten und bestmöglich zu konservieren. Fluidfilm in die Hohlräume und dann wird sie im Alltag bewegt. Soweit ich mich bisher eingelesen habe, kann ich das Trittblech und allen anderen Rost mit Owatrol einstreichen, das müsste aber "regelmäßig" aufgefrischt werden? Deswegen frage ich nach eurer Meinung für diesen besonders rostigen Fall, der jeden Tag dem Wetter ausgesetzt sein wird

Hallo zusammen, ein neues Projekt hat seinen Weg zu mir gefunden und braucht dringend etwas Lack"pflege". Ich habe nichts dagegen, wenn der ganze Roller nach der Versiegelung etwas glänzt, welches Mittel nehme ich dafür am besten? Ich habe momentan keine Werkstatt zur Verfügung, deswegen muss alles am Gehsteig passieren... Oxyblock müsste ich noch auf dem Dachboden haben, mit anderen Produkten habe ich noch keine Erfahrung gemacht. Die Vespa wird die nächsten Jahre draußen verbringen, dementsprechend sollte der Schutz widerstandsfähig sein. Danke schon mal!

Servus, ich habe noch zwei geschlossene 9" Felgen im Olack Verde 301. Die eine ist schon im Olack, bei der anderen meinte der Vorbesitzer, dass unter der silbergrauen Farbe ebenfalls Verde 301 ist. Wollte ich eigentlich entlacken, kam aber leider nicht dazu und schaffe es vor dem Verkauf wahrscheinlich auch nicht mehr, dafür fehlt mir momentan die Zeit. Die beiden Reifen sind uralt und abgefahren, beiden "Pirelli - Made in Italy". Einen sandgestrahlten Reserveradhalter habe ich auch noch.. Was kann ich dafür denn verlangen? Danke schon im Voraus!

Jeweils die passenden Farben des Kabelbaums mit denen der Zündspule zusammen, also schwarz zu schwarz, grün zu grün und rot zu rot.

Eine Kopie der Zweitschrift meiner deutschen 1. Serie mit 10" kann ich dir heute Nachmittag/Abend schicken, wenn das hilft? Oder brauchst du eine Kopie der Originale?

xxx

In der Überschrift steht, dass er einen DR75 fährt - du warst also richtig, Pimpertski!

Bei meinem Motor sah das genauso aus - ein besseres Bild habe ich leider nicht. Die Nasen waren auf jeden Fall auch da, die "Schweißpunkte" auch, soweit ich mich erinnern kann, bin aber nicht 100% sicher. Der Ring wurde bei mir von einem Metallverarbeitungsbetrieb aus meiner Gegend entfernt, das lief allerdings über einen Bekannten, der das an einen Vespafahrer aus der Firma vermittelt hat. Dort wurde der Ring irgendwie ausgepresst/rausgezogen/was auch immer! Ich kann dir den Kontakt vermitteln, wenn du willst. Schreib mir einfach eine PN.

Einfach aus dem Grund, dass viele Augen mehr sehen, als ich allein. Habe nur diese Bilder und wollte wissen, ob ich eventuell irgendetwas gravierendes übersehen habe.