hiro LRSC

Ja bei den Zweiräder legt sich der Marvin mächtig ins Zeug. Bei dem anderen könnte man ja fast schwach werden.

Zeig erst mal wie du alles angeschlossen hast. Kannst du den Lichtschalter durchmessen (Durchgsngsprüfung) wie der funktioniert? Hier der Link zu deinem Kabelbaum. Unter Dowloads findest du auch den Schaltplan. https://www.sip-scootershop.com/de/product/kabelbaum-144505-fuer-vespa-90-125-pv-vma_86131000 8

evtl. Hier. Hab gerade keine Zeit zum einlesen. Bei den Sf aus IT/ D siehts so aus. Der Weisse zur Hupe. Der doppelte Grüne: 1x Vom Motor =Strom. 1x zur Hupe. Aber wo ist an dem Schalter der Taster der Hupe?

... ach nichts...

Dann solltest du mal das Zündschloss zerlegen und vom Schmodder reinigen.

Im Lenkkopf. Da warst du zuletzt dran. Evtl. ist ein Stecker ab.

Er sei ein Arsch!

Im Rücklicht hast du ja bestimmt ne 10W Soffitte. Nimm ein Kabel das lang genug ist damit es vom Rücklicht zum Blinkerschalter reicht. Am Rücklicht ziehst du den Flachstecker (+) vom Bremslicht ab. Am Blinkerschalter legst du das andere Ende auf einen Blinkerausgang. So kannst du den Stromkreis vom "Blinker" testen. Bei der Special musst du ja hinter den Scheinwerfer um an den Kabelast vom Schalter zu kommen. Wenn aus dem Blinkerschalter nichts raus kommt gehst du mit dem Testkabel auf den Relaisausgang. Wenn hier dann dein Bremslicht blinkt schaust du dir mal den Blinkerschalter an.

Das Blinkerrelais ist mit der Roten Leitung am Regler angeschlossen? Hast du ein Multimeter? Oder hast du irgendeine Lampenfassung um die dann als Messmittel zu missbrauchen?

Ich meine nein. Das H oder E ist doch nur eine Erweiterung.

Schade. In Skandinavien solls schön sein

Dann halt anders. steht doch alles auf der Homepage.

Was nimmst du und wie viel? Ich brauch das auch.

Schalter - Kabelbaum Rot - Gelb Lila - Braun SW/GE - Blau ggf. die Blinker tauschen wenn links/ rechts nicht passt. ?

...Schalter, welcher Schalter?