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Lude

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    Chiemsee

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  1. Lude

    Rally 200

    Wenn man zu dem Kreis der elitären Vespafahrer dazugehören will ist der Preis nebensächlich. Und der Käuferkreis kauft auch keinen Olackkram. Suggeriert Arbeit und das wollen und können die nicht. Ist bei uns so.
  2. Lude

    Rally 200

    Mein Spezi hat seine, auch rot neu lackiert für 12500,- Eur verkauft. War aber auch gut. Kommt halt immer darauf an was für ein Klientel man erreichen kann. Über die Verkaufsportale geht das eher schlecht. Ob das gerechtfertigt ist? Egal!! Muss ja nur einer kaufen. Und für dieses Hippserzeug ist noch genug Kohle da.
  3. Lude

    Motorerfahrungen T5

    Hab ich vor 4 Wochen hier einen für 40,- Eur oder so gekauft. Suchen und Zeit haben macht die Sache erträglich.
  4. Lude

    T5 Vergaser Gemischschmierung!!!

    Stimmt. Aber ich hab Zeit und kostet mich nur ein "hoch"
  5. Verkaufe hier 2 Motorhälften von einer Cosa. Die verschmutzte ist von einer 125er. Getrenntschmierung, Anlaser ( nicht dabei), Drehschieber Top, mit Bremstrommel und Schaltraste. Die sauberere ist von einer 200er, Drehschieber top, mit Bremstrommel und Bremsengedöns was ich dazu noch habe(nicht auf dem Bild). Der 200er Motor ist aus einer Cosa mit 3000 km!! Meins nigendswo anders 83236 Übersee kommt halt noch Versand dazu. 125er: 30,- Eur 200er: 70,- Eur
  6. helmi0664 war der Verkäufer. War wieder lehrreich für mich.
  7. Lude

    merkmal für verdrehte kurbelwelle

    Normal? Denke nicht, die die ich verbaut habe, steht beim blitzen da wo sie sein soll, egal bei welcher Drehzahl. Aber was weiss ich Schuster schon?!
  8. Lude

    merkmal für verdrehte kurbelwelle

    Schon klar. Geht aber hier um die Unwucht/Rundlaufabweichung. Hab das auf das Zitat von Wheelspin im Beitrag von Jimmy Bod bezogen. Das eine UNWUCHT vom Lüfterrad den ZZP verändern kann ist unbestritten. Dadurch auf die Rundlaufabweichung/Unwucht der Kurbelwelle zu schließen wäre ich vorsichtig, wenn ich nicht mein Polrad gewuchtet habe. Geht aber darum wie ich meine Kurbelwelle messen kann bei verdrehen. Bei Drehschieberwelle, die auf dem Richtbock(ist das richtig?) über die beiden Lager links und rechts(oder vorne und hinten von mir aus) läuft und man eine Rundlaufabweichung von 3/100 hat(unterm schreiben jetzt schau ich nicht hoch um das Toleranzmaß zu suchen) kann man die Drehschieberwange und den Konus messen. Wert bei Konus natürlich höher da das eiern(ist das richtig) sich je größer der Abstand zum Lager vergrößert. Deshalb meinte ich auch man kann die Unwucht(Rundlaufabweichung) auch im eingebauten Zustand über Konus messen. Wenns da 2/10tel hat wirds an dem dann eigendlich vorgesehenen Messpunkt auf der Wange natürlich weniger haben. Über den Enden in einem Wuchtbock mit Aufnahme über die Spitzen schauen die Maße wieder anders aus. Kann jetzt einer aus dem Metallbereich in sauber schreiben. Bin Schreiner und wir werden auch bezahlt wenn wir nur grunzen.
  9. Lude

    merkmal für verdrehte kurbelwelle

    Generiert eins nicht das andere?
  10. Lude

    merkmal für verdrehte kurbelwelle

    Wäre ich vorsichtig damit. Hab ich mal gehabt. Cdi war nicht in Ordnung! ZZP ist gewandert bei Drehzahländerung. Andere rein und nichts mehr gewandert. Mein damit das nur auf die Kurbelwelle zu schieben genügt nicht. Unwucht der Kurbelwelle kann man auch im eingebauten Zustand messen. Polrad runter und Halter für die Messuhr basteln. Über die Befestigungspunkte der Polradabdeckung sichern und über den Konus der Kurbelwelle laufen lassen. Hab ich mal hier im Schwarmwissen gelesen und so gemacht.
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