Primapippo
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Servus, hat jemand von euch einen 1mm Kopfspacer für den Stelvio 2.0 übrig und würde ihn gegen Bezahlung abgeben? VG
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Ja das ist auch ein Argument. Ich wollte den Auslass nicht nach oben ziehen. Sondern den Zylinder am Kopf spacern um möglichst viel Zeit vor der Auslassöffnung gewinnen zu können. Ich fahr nen PX150 Drehschieber Block mit ner breiten 200er Welle mit 60 mm Hub und nem 110er Pleuel. Die Zeiten der KW sind 123° Öffnungszeit und Öffnung 6° nach OT. Davor war da ein Pinasco Vespone 190ccm drauf. Der hat sich bei nem Fresser verabschiedet (Klemmer am Auslass) und sollte jetzt gegen nen Stelvio 2.0 ausgetauscht werden. Beim Stelvio 2.0 gäbe es die Möglichkeit mit den Steuerzeiten mehr zu spielen. Deswegen hätte ich gerne eine saubere Auslasskante bzw Übergang am Auslass gehabt. Also nur P&P sollte es nicht werden.
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Ja genau das ist mein Anliegen
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Servus miteinander, ich habe eine Frage zur Qualität des VMC Stelvio 2.0 Im Speziellen zur Oberkante des Auslasses. Ich habe mir einen bestellt und die Oberkante des Auslasses des gelieferten Zylinders wirft Fragen auf. Das was es mit der Rundung auf sich haben soll hab ich hier im Thread schon erfahren können und verstanden. Aber warum hier der Übergang von Rundung und Zylinderlaufbahn ab Werk so verfräst wurde ist mir ein Rätsel. Noch dazu werden die Steuerzeiten dadurch ab Werk noch nach oben gezogen und der Auslass macht eher auf. Hattet ihr das auch so, oder ist das nur hier so extrem? Wenn der Zylinderkopf montiert ist, ergibt das 33 mm bis der Auslass an der Fräskante aufmacht. Dann wird noch die Quetschkante von 1,3 mm abgezogen... VG Michael
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Servus, hat jemand eine Rod EK-24 oder EK-25 zum Verkauf? VG Michael
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Servus, gibt jetzt nen neuen Kolben von Pinasco für die Vespone und Magny Cours. Sind beim SIP im Programm. Der wurde überarbeitet und die seitlichen Fenster sind verschmältert um mehr Fleisch zu haben für die Stabilität. Es gibt auch einen Vespone mit neuer Bezeichnung. Pinasco Vespone STX 190 ccm. Weiß jemand welche Veränderungen hier vorgenommen wurden? Oder wurde hier nur die Bezeichnung wegen dem neuen Kolben im Lieferumfang geändert? Vielen Dank schonmal Grüße Michael
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Servus miteinander, Suche Originale Kleinteile zur Restauration meiner Sprint Veloce deutsch Bj 1974. Benötige noch 4 Trittleisten-Endstücke, 1 großes rotes Rücklichtglas 2 Blinkergläser für Lenker Wer hat noch Originalware zuhause die er abegeben/verkaufen würde??? keine Reproware.... Grüße Michael
