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v30t

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  1. Falsch! Ich hatte einen NOS GS4 Rahmen und weitere Blechteile. Alle fertig und original lackiert.
  2. Erkennungsmerkmal ist das schwarze Tachoblatt mit gelben „verschwommenen“ Zahlen. ... das ist das Erkennungsmerkmal für die Verwendung einer Tachobirne mit zu hoher Wattzahl...wird zu heiß und ...ja
  3. Servus, suche eine GL 150 Gabel..bzw. Gabelrohr. Rally/Sprint habe ich - ist anders. g t
  4. ..hat zufällig einer von euch GL Fahrern eine Gabel übrig? Habe hier eine patinierte GL mit einer furchtbar krummen Gabel. g t
  5. Servus, suche für eine GL 150 Zierleisten. g t
  6. Servus Miteinander, hänge mich an dieses Topic an.. Bei italienischen Lusso Schlössern kann man den Schlüssel bei OFF Stellung abziehen. Bei deutschen Lusso Schlössern jedoch nicht. Wo ist der Unterschied, bzw. was muss ich tauschen. Hintergrund: Mitnahme von deutscher PX 200 Lusso auf WoMo Motorradträger, Lenker muss gerade sein. Schlüssel steckt, was ich blöd find.. g t
  7. Servus, hab hier eine Sprint mit eingedrückter Nase..Kaskade. Hat sowas irgendwer von Euch schon mal repariert? Wie? Roller ist Originallack. Schrauben oder Stifte aufschweißen scheidet aus. g t
  8. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-piaggio-150-sprint-deutsche-org-3075-km-unrestauriert/1663010876-305-6403?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
  9. ..ich finde das Ding zu teuer.
  10. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-gl-150-neu-aufgebaut-/1650636461-305-24965
  11. Für Transporte von UK nach D/Ö/CH habe ich eine Empfehlung. via PM G t
  12. in Italien habe ich sowas noch nie gesehen. Ausser bei Rimini-Mods-Scootern..
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