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Stefan_73

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About Stefan_73

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  1. Welchen 24er Vergaser könnte ihr denn empfehlen oder sind die eh alle von Spaco?
  2. Mich schreckt dieses Rumgeschleife am Gehäuse und der Grundplatte ab, wobei ich jetzt gehört habe, dass die VAPE Zündung der PX passen soll, ich habe eine hier und werde das mal testen.
  3. ...gehört mit, befindet sich in Koblenz am Rhein, Rahmen bereits von JBS begradigt und geschweißt, Blechteile bis auf Kaskade und Kotflügel komplett, Motorgehäuse repariert und gestrahlt, einige Kleinteile fehlen bestimmt, keine Papiere, Rahmennummer allerdings von der Polizei gecheckt.
  4. Hat das schon mal jemand ausprobiert? An meiner Rally habe ich das Problem, dass der Frontscheinwerfer doch sehr dunkel ist. Man muss immer Gas geben, sonst ist er fast ganz aus.
  5. Ich würde nochmal einen anderen Kondensator versuchen, da wird auch viel Müll verkauft.
  6. Guten Abend zusammen, ich würde nochmal Hilfe bei der Elektrik meiner deutschen Vespa Rally 200 benötigen. Sie hat Blinker und einen Killschalter mit Femsazündung. Also, Blinker, Bremslicht und Hupe klappen einwandfrei. Hauptproblem ist das Frontlicht. Ich habe es jetzt so hinbekommen, dass es einigermaßen funktioniert. Allerdings ist es doch sehr schwach und man kann nicht zwischen Abblendlicht und Fernlicht hin und her schalten. Ich habe mich zunächst mal an dem Schaltplan vom SCK orientiert. Aber hier ist einiges anderes als an mei
  7. Ich muss mich hier mal einklinken. Bei mir klappt das alles nicht so. Ich habe eine deutsche Vespa Rally 200 Femsa mit Killschalter und Lenkerendenblinkern, allerdings kommt bei mir oben anstatt des zweiten Grauen ein weißes Kabel raus. Das kann ich auf keinem Schaltplan finden. Hat jemand eine Idee wohin damit? Ferner waren bei mir das Graue und das Gelbe verbunden.
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