Elmar71

Stimmt, aber er hatte ja nur nach der Jacke gefragt.

Das ist die Lederjacke vom "Giro Vespistco delle alpi" . So viel ich weiß kann man die nur kaufen wenn man da mit fährt. Viele Grüße Elmar

In Original ist das keine Messingbuchse. Aber auch deine sollte diese Buchse haben. Die sitzt direkt im Gehäuse.

Verkauft! Vielen Dank

Ich fahre auf meiner T3 den Bollag 151er Zylinder mit CP 23. Die 90 - 95 kann ich auch so bestätigen.

Hey, Video habe ich keins. Um die Schaltraste ausbauen zu können musst du wenn du die zwei kleinen Schrauben gelöst hast den Kickstarter ganz durch drücken und gedrückt halten. Jetzt kannst du die Schaltraste ausfädeln. Am besten geht das im 2ten Gang. Geht aber auch in den anderen. Viel Erfolg. Gruß Elmar

Mit dem Victor Kit habe ich keine Erfahrung. Aber die Originale Kurbelwelle kannst Du eigentlich immer behalten Der Andreas Nagy passt dir deinen Zylinder an und beim Bollag gibt es auch einen Zylinder für die 125er Motoren. Aber wenn du eh eine neue Welle brauchst würde ich gleich die 150er nehmen.

Ansonsten kann ich dir nur noch Nagy-Blechroller empfehlen. Der hat da ein paar gute Möglichkeiten auf seiner Homepage. Von bisserle mehr Leistung bis ausreichend.

Hey, Ich würde dir eine Kurbelwelle der 150er Modelle empfehlen und dazu den 151er Bollag Zylinder. Der sieht fast aus wie Original und die Leistung ist gut. Wenn es mehr Leistung sein soll, musst meiner Meinung nach den Pinasco nehmen. Fällt unter der Zylinderhaube auch nicht großartig auf. Aber dann brauchst einen größeren Vergaser der dem Bollag Zylinder natürlich auch gut tut. VG Elmar

Für Original Motoren würde ich auch die Welle vom Stoffi oder die Tameni mit Pleuellager vom SC nehmen. Wenn du doch Richtung Tuning gehen willst ist sicher die Kingwelle die beste Wahl. VG Elmar

Warum nicht?

80 Euro je Eintragung