Vespatreiber

ich auch nicht. Aber gibt halt kaum bezahlbare und altagstaugliche Alternativen im Bereich E-Auto...

Ja, das stimmt. Lohnt sich nur in wenigen Fällen. Wie sollte es auch anders sein, das haben sich die Hersteller sicher genau ausgerechnet. So ein e-Golf kommt mit ca. 13000€ Rabatt (Onlinevermittler) endlich in vernüftige Regionen. Da kann man schon schwach werden (wenn das Fahrprofil dazu passt)

Wird ja keiner gezwungen, ausserdem reicht eine rollende Karosserie mit Brief. Wenn du den Rest für nen 1000er an den Mann bekommst bist du in der Gewinnzone...

Wagen wird verschrottet, also kein Restwert. Wäre in deinem Rechenbeispiel @hofkehrer ein Verlustgeschäft.

Waren diese Verstärkungsbleche schon? Ich komm einfach nicht drauf wo genau die hin sollen... http://www.scooter-center.com/de/product/3332533/Verstaerkungsblech+fuer+Rahmen+PIAGGIO+Vespa+PX+Rally+Sprint+TS+GT+GTR+GL+SS180+GS160?meta=

Für das Geld was so ne LML neu kostet wär ja sogar ein S-Pedelec drin. Damit hast du die 12km schnell hinter dich gebracht.

Ja, scheint so. War halt ein einschneidendes Ereignis für den bigern. Wurde er doch für einige Minuten in seiner Handlungsfreiheit eingeschränkt. So eine Verkehrskontrolle ist für viele beim ersten mal traumatisch und er möchte darüber reden. Ich habe ihm nur eine alternative Sichtweise auf die Situation angeboten.

Die Polizei hat ihre Pflicht getan. Ich kann hier kein Fehlverhalten erkennen. Mal abgesehen davon dass man im Klemmspiegel tatsächlich nicht viel sieht wäre je nach Baujahr der PX auch ein Verwarngeld wegen zu geringer Spiegelfläche drin gewesen. Waren also doch ganz nett dich kostenlos auf eine bestehende Gefahr für dich und andere Verkehrsteilnehmer hinzuweisen...

ich hoffe es ist nicht unhöflich in deinem Verkaufetopic eine technische Frage zu stellen, aber wieso hast du dich für diesen Kolben entschieden? Nur wegen dem Plus an Hubraum, oder bietet er auch technische Vorteile (z.B. robuster) gegenüber dem Poliniklumpen?

Ampelstart Daihatsu Charade Turbo vs Fiat Uno... das Duell des Jahrhunderts

Füll halt mal neues Getriebeöl rein und schau ob Zweitaktöl im Benzin oder Getrenntschmierungstank ist... Ansonsten ab die Post! Edit meint noch: Reifendruck kontrollieren.

Mach doch mal Fotos, das kommt hier immer an. Zur Not sollte es auch noch neue (LML) Rahmen zu kaufen geben. Wenns nur ne PX zum rumfahren ist muss es ja auch keine restauration sein, eine "zeitwertgerechte Instandsetzung" reicht auch.

Hat ein Kollege von mir mal gemacht und danach schwarz lackiert. Das sah so genial rattig aus... ich frag ihn mal obs Bilder gibt.

Nur mal so rein theoretisch weil ich vielleicht auch mal sowas bauen möchte (aus reinem Basteltrieb und weil ich das Zeug eh habe): Denkst du das Problem liegt am SI, der möglicherweise mit den "anderen Druckspitzen" der Membran nicht klar kommt, oder an der flachen Membran mit zu wenig Durchlass und/oder zu harten Membranen?

Japaner sind auch gute Gebrauchte, aber für 1000€ gibts nicht viele - die gehen alle in den Export. Den oben genannten Toyota Starlet sollte man aber tatsächlich ins Auge fassen. Der ist wohl in Afrika nicht so beliebt... Aber robust ohne ende und mit dem 1.3er 75PS recht spritzig.