Schmied

KC will auf Vespa anreisen, im Grunde braucht der kein Ticket

Ging am 9.2. per Mail raus. Solltest du keine Mails in den letzten Monaten erhalten haben, schreib bitte an [email protected] ob du aus dem Verteiler gerutscht bist, oder schau im Spam Ordner.

Auf der diesjährigen JHV des LCD gestern Abend in Schwerte hat es zwei Wechsel im Vorstand gegeben: der neue Schriftführer heißt Julian Kaltenbach, er löst Andreas Anstätt ab. Auf der Position des Kassenwart wird sich in Zukunft Marco Böhme um die Finanzen des LCD kümmern. Meine Zeit im Vorstand des LCD ist damit abgelaufen, ich bedanke mich für das Vertrauen der letzten Jahre und wünsche den neuen Mitgliedern und dem bestehenden Vorstand weiterhin viel Spaß und gutes Gelingen im geilsten Lambretta Club der Welt. Wir sehen uns auf der Eurolambretta!

Nein

So ein Toolboxschloss wäre mir schon einiges Wert Hatte mal die Idee, die Klappe mit Magneten zu halten, und das Schloß ganz auszubauen. Oder die Halterung der Klappe aus Gummi zu konstruieren, quasi das entkoppeln vom Rahmen, dann wäre auch Ruhe.

Bist du einen E-Umbau schon mal gefahren? Also einen der nicht durch eine TÜV Abnahme kastriert wurde? Es gibt was für Lambretta & Vespa aus GB / London, der hat das u.a. auch in eine Zündapp gebaut und zum Probefahren auf die Eurolambretta gestellt - das Teil läuft richtig gut, zieht ab und macht bis 100km/h. Es ginge noch mehr sagt er, aber dann kommt wieder das Sicherheitsding und daher wird bei 60 mph gedrosselt. Leider keine Zulassung in D - da müsstest du eine Einzelabnahme machen, und dann wird es einfach zu teuer. Retrospektive Scooter

Der Konus bzw. die Nut ist anders, der ZZP passt nicht überein.

Habe beide Zündungen und die Polräder sind nicht austauschbar, weder das Polrad noch die Lüfterräder.

JBS Abziehzange Gab es auch hier im Forum mal, evtl. legt er noch ne neue Serie auf.

Kauf dir bitte das Spezialwerkzeug zum Abziehen des Lagerring, das funktioniert 1a und du musst nicht mehr mit der Flex an deine Welle!

Der LCD ist gerade vollumfänglich mit der Organisation der Nennung für die Eurolambretta beschäftigt, dazu steht das JHV Event in Schwerte an, die Teilnahme am SIP Open Day will geplant werden und die übliche Arbeit mit den Mitgliedsbeiträgen etc. im 1. Quartal jeden Jahres. Der Club braucht neue, frische Kräfte die als Teil des Vorstand mit ins Rad packen und mit gestalten wollen, bei Interesse bitte eine Mail an: [email protected]

Das sind doch die Taylor Tuning Stutzen

Ahh, dann machen wir auf der Nachtfähre am Sonntag ne kleine After Hour!! Wir sind bisher 6, Donnerstag Tagfähre, Sonntag Nachtfähre. Do. auf Fr. in Colchester, The George Hotel

Es gibt Left Hand Inlet Manifold von Taylor Tuning, schreib ihn mal an. Und sag mal bitte Bescheid was er Preislich aufruft.