Bubi1

Genau so, aber den Auslass würde ich im ersten Schritt so lassen.

Dank euch für eure Antworten. Leider ist das meiste für mich nicht nachvollziehbar. Warum sollte es ein Problem werden, wenn ich aus einem 60er Zylinder einen mache, der Richtung 57er geht. Ich will einfach nur oben abdrehen, damit ich den Zylinder hochsetzen kann ohne 3mm QS zu bekommen. Das würde doch bedeuten, dass es nichts bringt, die Steuerzeiten zu ändern. (erhöht)

Zylinder abdrehen ca. 50€, neue Welle, 300 €plus, je nach Welle. Neuer MHR noch teurer. Da ich den Zylinder schon eine Weile fahre und meine Welle auch ok ist, werde ich das kleine Risiko eingehen und den Zylinder abdrehen.

Ich will doch mit den Zeiten rauf und nicht runter. Mit dem 60er MHR hast du ohne Abdrehen kaum Möglichkeiten.

Die Überlegung gibt es natürlich auch. Aber wesentlich günstiger als ne neue Welle wird es mit Abdrehen und ob die 62er Welle so viele Vorteile bringt...

Ich überlege, meinen MHR 221 1,5 mm bis 2 mm abdrehen zu lassen, damit ich mehr Möglichkeiten mit den Steuerzeiten bekomme. Spricht da etwas dagegen? MHR 221 60er Mazzu Welle PHBH 30 Newline S RD 350 Membran Steuerzeiten 183/125

Ich suche ein PX Beinschild, ohne Durchrostungen und nichts komplett verbeultes. Norddeutschland wäre hilfreich.

Ich bin mit dem Parma die Mazzucchelli K2d gefahren, das ging super.

Damenjacke

Ich fahre 23/64 mit mit kurzem vierten Gang und S&S Newline. Fährt super, keine Ganganschlussprobleme

- Preis 70 VB - Ort Hamburg Bahrenfeld Ich verkaufe die Schott Bomberjacke meiner Frau. Sie ist in einem guten Zustand ohne Löcher oder andere Beschädigungen.

Ab zu eBay ...

Ich habe seid ein paar Tagen die „Sport“ verbaut und kann nur positives berichten. Fährt sich super. Das ein oder andere Kabel könnte etwas länger sein, aber sonst klasse.

Die habe ich bei SIP bestellt. Mal sehen, wie lange sie halten.