leichtzumerken

PN Getriebe...

hoch

naja. Ich dachte, dass der Tipp mit den zu kurzen Bolzen hilfreich sein könnte, für jemanden der nicht weiss in welche Richtung die Dinger angebracht werden. Aber somit ist dein letzter Tipp sicher auch wertvoll.

Die Bolzen sind allerdings gerne mal zu kurz.

Also ich habe auch einen Auspuff bei ihm gekauft und das klappte so einigermaßen. Kommunikation war bis zur Bezahlung gut, danach etwas schleppend, trotzdem kam der Auspuff nach kurzer Zeit bei mir an. Das war also dann nur ne Geduldsfrage meinerseits. Ärgerlich war dann, dass der Auspuff vorne und hinten nicht passte, positiv dann aber wieder, dass MR sich auf ´nem Samstag mehrere Stunden Zeit genommen hat, um den Auspuff direkt am Roller anzupassen. Das fand ich ehrlich gesagt schon sehr nett von ihm. So alles in allem war das also für mich schon so in Ordnung.

Caddy kurz. Serie 2 passt rein.

...wir sind nicht reich genug um billig zu kaufen...

hoppi galoppi

kommt auf den Tacho an würd ich mal sagen.

Mugello 186 / Clubman / BGM Luftfilter Box bin ich seinerzeit gefahren mit ´nem PHBH30: HD112 / ND 45 / AV264 / X2, 2ter Clip von oben. Ob du das so für deinen Motor hernehmen kannst musste mal testen, aber für´n Anfang sollte das reichen, denke ich.

hmmm.....dann lieber laut Fox Dämpfer, 80x280. Empfinde ich als "angenehm".

uuund hoch....

Der hat dann aber wieder nicht die "normale" Wölbung und man braucht auch noch nen neuen Kopf. Also wegen einmal einer "blöden Entscheidung", nämlich die BGM Welle verbaut zu haben, Welle wechseln, Kolben und Kopf. Hmmm....Weiss nicht....

Man hat das in letzter Zeit ja mehrfach gehört, dass die BGM Wellen sich offenbar gerne verdrehen. Was ist denn da aktuell die Alternative, wenn man eine 60/110 aus seinem Motor verbannen möchte. SIP 60/116? Was nimmt man dann für einen (TS1) Kolben, mit normaler Wölbung? Oder einfach nur 60/107? 60/110 scheint es ja aktuell nichts vernünftiges zu geben.... Eure Meinungen?

Ich hätte LI125, Serie 2, EZ 1961, mit "mit Grimeca Bremsscheiben vorne, i.V.m. Nissin Bremszylinder, mit Spiegler Bremsleitung".