leichtzumerken

Habe ich auch an verschiedenen Motoren, von recht laut, bis hin zu fast nicht wahrnehmbar. Das lauteste Klapper-Getriebe habe ich schon 4x genauestens geprüft, ob irgendwas zu sehen ist. Nix. Sieht alles tiptop aus, Getriebe ist/sind natürlich passend ausdistanziert. Ich lasse das jetzt einfach so und finde mich damit ab, dass -wenn man das hört- der Auspuff offenbar zu leise ist Passiert ist da seit vielen Kilometern nix.

Mehr ist das nicht? Oh, super. Wusste ich nicht. Danke!

Ja, nee: Nicht die Nadel, sondern den Sitz darunter meine ich.

Schwimmernadelventil TMX30: Kann mir jemand sagen wie man das heraus bekommt?

genau, exakt so.

Die werden innen am Beinschild mit jeweils drei Poppnieten angebracht um in der Aussparung Schrauben anzubringen, die dann als Stehbolzen für die Befestigung des Handschuhfachs dienen (obere Befestigung des Handschuhfachs). Für die untere Befestigung erinnerlich einfach durchbohren, diese Befestigungen sind dann unter dem Kotflügel versteckt.

kann zu, Schaltgabel wurde gefunden.

...hat jemand eine Schaltgabel, von der er sich trennen würde?? Grüße.

Ich habe das indische 3x verbaut: Mugello 225, TS1 und Simonini. Bisher halten alle. Ich bin absolut zufrieden mit dem Getriebe. Auch ohne Pinasco Nebenwelle.

Ich würde das Video anders beschreiben: erst macht es den Anschein, als würde die Trommel nicht passen. Dann raspelt er 34 Sekunden mit einer lulli-angezogenen Schelle wild um die Beläge. Nimmt dann die Schelle (samt sauberem Schmirgel) von den Belägen Bläst nicht zu sehenden Staub weg und eh voila die Trommel passt.

1x zu mir bidde.

Betraf das schleifende Gangrad an der Getriebeabdeckplatte nur das AF Getriebe oder auch das Cyclone 5? Ab wann wurde die Getriebabdeckplatte dahingehend geändert, dass das AF passt?

Vergaser/Set ist noch da. Für Leute, die Interesse daran haben.

Macht mir Angebote.

Ist in dem Fall das "Handeln eines Produktes eines anderen Herstellers" eigentlich nun besser oder schlechter oder gleich, als die Vorgehensweise von SIP?