Fred91

Moin, mir wurde ein neuer 133 polini racing günstig angeboten. Er hat aber Transportschäden an der Dichtfläche des Zylinderkopfs. Bekommt man das dicht oder sollte ich das lieber sein lassen?

Das Trittblech habe ich übrigens von oben nicht beilackiert, da auch der Lack den ich durch eine Farbanalyse habe anmischen lassen nicht zu 100% gepasst hat. Am Unterboden okay aber im Sichtbereich finde ich geht das nicht

Ein halbes Jahr später :D Umzug, neuer Job, eine Kreidler und andere Projekte sind dazwischen gekommen. Ich schaue mir immer gern die Endergebnisse anderer Restaurierungen hier im Forum an und will meins nicht vorenthalten. Die Niete der Trittleisten habe ich verkackt und die Schrauben für den Ständer passen optisch gar nicht und werden bei Gelegenheit gewechselt. Vielen Dank für den Tipp das Bodenblech nicht auszutauschen. Finde die Patina super und das patinieren essig-salz-wasser hat gut funktioniert. Die V50 läuft gut und wird nur innerorts gefahren. Macht Spaß aber da der Motor mit DR75 doch etwas müde ist, liegen schon die ersten Teile für den Winterumbau auf 133 polini race hier.

Monositzbank gefunden Cosa Scheinwerfer wird noch gesucht.

Moin Leute, suche für meine PX einen Cosa Scheinwerfer ohne Ausbrüche und für meine V50 eine Originale V50 Monositzbank mit Piaggio Schriftzug in gutem Zustand.

Dieses Gepäckfach bei Kleinanzeigen schon gesehen? Hat allerdings schon ordentlich Patina. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-alt-handschuhfach-silber/1762162929-306-4982?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Müsste 108 sein. Habe auch eine PX in 108 aber das Angebot ist nicht von mir.

Lasse mir den Lack jetzt mit dem Kotflügel als Vorlage anmischen. Habe ich mal wieder etwas Lehrgeld gezahlt

Danke Werde heute als Muster meinen Kotflügel hinbringen.

Moin Leute, hat hier jemand eine Empfehlung oder Erfahrungen zu einem Fachbetrieb in Hannover der mit Lackanalyse einen Lack anmischen kann?

Moin Leute, bin gerade dabei das Bodenblech von unten zu lackieren. Habe mir bei Vespafarben.de den Lack Azzurro Metallizzato PM5/2 bestellt. Der Lack passt überhaupt nicht, nicht mal im Ansatz Wollte den Lack aich zum beilackieren für die obere Seite des Bodenblechs verwenden, aber jetzt habe ich für zwei Dosen 60€ bezahlt und kann den für gar nichts verwenden. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Kleines Reparaturupdate. Habe die verrosteten Stellen herausgetrennt und durch neue Bleche ersetzt. War meine erste Reparatur im Bereich Blech. Muss jetzt noch die Querstreben und X K Bleche einschweißen. Hat Jemand Tipps bezüglich der Lackierung des Trittblechs? A) nur die reparierten Stellen lackieren und möglichst viel O Lack erhalten. B) Bodenblech bis zum Bereich der Fußbremse abschleifen und dann alles lackieren. Würde wahrscheinlich Einfacher sein, weil ich dann nur einen geraden Übergang zum O lack am Beinschild habe. Viele Grüße Frederik

Moin Leute, suche für meine V50 Special Bj.83 mit 12V Kontaktzündung eine Kurbelwelle in sehr gutem Zustand mit spitzem Konus 19/20 und einem Nadellager (keine Measingbuchse, die habe ich bereits). Außerdem bin ich auf der Suche nach einem 18-67 Primär 3.72 für die V50. Viele Grüße Frederik

Der Motor ist ausgebaut und ich tendiere auch dazu die Welle zu tauschen gegen eine mit Nadellager. Hat zufällig jemand eine gute gebrauchte Kurbelwelle mit spitzem Kegel 19/20?

Moin, wollte gestern einen DR75 6ÜS in meine V50 Special BJ 83 bauen. Kolbenbolzenlager ist ein Gleitlager aus Messing oder Kupfer. Das Lager hat ein bisschen Spiel, ist aber nicht oval eingelaufen. Kann man die Verschleißgrenze überprüfen oder lieber gleich das Lager tauschen? Viele Grüße Frederik

Moin Leute, zwecks 48kmh Zulassung suche ich einen Auspuff mit der DGM Nummer 4109S für meine V50 Special. Falls noch jemand einen guten DR75 mit 3ÜS im super Zustand liegen hat wäre ich daran auch interessiert. Viele Grüße Frederik