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tec23

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  1. Wie sieht es beim Quattrini eigentlich mit der Laufruhe aus? Die Kurbelwelle hat ja ein längeres Pleul und das ganze sollte doch etwas ruiger laufen wie ein Polini 210 oder Malossi 210 oder? Diese beiden Zylinder kenne ich in Verbindung mit einer 57er Rennwelle, hier sind die Vibrationen doch sehr stark. Ist das beim Quattrini ähnlich oder besser? Es steht bestimmt schon hier im Topic, aber ich habe nicht alle Seiten durchgelesen
  2. Das Topic ist zwar schon älter aber ich hole es mal wieder vor. Ich will meinen T5 Motor überholen und dann eine 52er MecEur Flexkiller Kurbelwelle verbauen, diese ist gelippt und mit einer Einlasszeit von 58/120 versehen. Verbaut ist ein 172er Malle und MRP Kopf und der Originale SI Vergaser, ich will noch einen PipeDesign s-Box3 verbauen. Den Luftfilter will ich nicht aufbohren, ich säge lieber die Düsen ab. Wo fange ich da an? Ich dachte 160 be3 mit HD um die 125(das ist ja einfach gewechselt). Erstmal mit der originalen ND 100/50 Anfangen oder eher Richtung, 2,4-2,7 gehen?
  3. Ich suche einen Originalen T5 Luftfilter, dieser kann auch schon Löcher überm Düsenstock für PX Düsen haben
  4. Suche linke Vespa PX Seitenhaube mit Außenverdchluss in Hellblau metallic im O-Lack für meine P200e
  5. Ich weiß es nicht mehr genau, ich denke aber wenn die Feder mit getauscht, dass man da im Bereich eines neuen BGM Stoßdämpfers liegt. Das müsste dort mal genau angefragt werden.
  6. https://www.zupin.de/ Hier kannst du Stoßdämpfer überholen und aufs Gewicht einstellen lassen
  7. Bzw. hat jemand einen JL KRP 1 Endschalldämpfer zu verkaufen?
  8. Ich suche ein LIS 125 / DL 125 Getriebe
  9. Hast du den Dämpfer auch noch?
  10. danke, den habe ich gesehen, der Zustand entspricht leider nich meiner Vorstellung
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