custom0815
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Hallo Leute! Wie sieht´s aus? Wer braucht noch Schnitzwerkzeuge für sein Motorgayhäuse? Es wäre noch was da...
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V50 spackt bei Regen
custom0815 replied to custom0815's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Zündspule vom freundlichen Inder habe ich nun schon länger verbaut. Bin letztens auch mal im strömenden Regen gefahren. Läuft! Also, es war tatsächlich die Zündspule. Danke für die Hilfe! Gruß Basti -
Schätze mal Du wirst nur die 3mm Spannzange haben.
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V50 spackt bei Regen
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Okay, die neue Zündspule liegt da, werde ich nachher mal einbauen. Danke! -
V50 spackt bei Regen
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Danke Leute! Also Kerzenstecker hab ich jetzt mal getauscht. Wenn das nicht funzt werde ich mal die Zündspule wechseln. In der Bucht gibt es diverse günstige Angebote. Kann man die Dinger "made in india" nehmen oder gibt es irgendwo Premium? Gruß Basti -
Hallo Leute! Endlich habe ich die V50 meiner Frau auf die Straße gebracht. Das Teil läuft richtig gut mit dem ´75er Polini und springt auf dem ersten Kick an. Nur, sobald die Straße naß ist, geht sie im fahren aus. Dauert dann ein Zeit und dann läuft sie wieder als wäre nichts gewesen. Hatte schon das Kabelkästchen unten im Verdacht und hab sie im Standgas mit dem Blumensprüher bearbeitet. Fehlanzeige auch bei der Zündspule, Zündunterbrecher oben am Lenker und Kabeleingang beim Motor. Hat jemand eine "zündende" Idee? Gruß Basti
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.... Frühling!
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wie machst Du sowas? Mit so etwas? https://www.amazon.de/dp/B074JMB6HK/ref=redir_mobile_desktop?_encoding=UTF8&aaxitk=f1b26fc68cf3e5916ac739e389795ac1&content-id=amzn1.sym.5e59abfa-1134-432e-b4b5-de67ceccf599%3Aamzn1.sym.5e59abfa-1134-432e-b4b5-de67ceccf599&hsa_cr_id=2995397680902&pd_rd_plhdr=t&pd_rd_r=f572649b-7d1c-48d5-a002-8212241663a9&pd_rd_w=WmUna&pd_rd_wg=MOCkQ&qid=1681212770&ref_=sbx_be_s_sparkle_mcd_asin_0_img&sr=1-1-e0fa1fdd-d857-4087-adda-5bd576b25987
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Hallo Leute! Brauche mal eure Einschätzung. War gestern dabei die V50 meiner Frau nach gut 10 Jahren wieder auf die Straße zu bringen. Tank entrostet, Vergaser zerlegt und gereinigt usw. Setup 85er DR mit 19er Gaser Das Teil springt sofort an, aber dreht im Choke massivst hoch. Braucht auch falschlufttypisch recht lange um wieder von den Drehzahlen runterzukommen. Ohne Choke geht sie sofort aus. Nur bei Vollgas kann man sie eine Weile am Laufen halten. Den Gaser habe ich schon mit allen möglichen Mitteln versucht abzudichten (neuer Filzring mit Fett eigeschmiert, zusätzlicher O.Ring reingefingert etc.) Müsste eigentlich realiv dicht sein. Meine Frage nun, ist es realistisch dass das Teil über die Kurbelwellensimmeringe Luft zieht? Das Ding stand ja gut 10 Jahre. Vor der Stilllegung lief der Motor recht gut. Gruß Basti
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Wie sieht´s aus, Ostern ist bald!
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Guten Morgen,
ich hab deinen Kontakt von einem Bekannten bekommen. Er meinte du könntest mir weiterhelfen.
Hab hier eine PV 125 mit teilhydraulischer Scheibenbremse und ungekürzter PK Gabel.
Hatte der Vorbesitzer so gebaut.
Sieht nicht besonders schön aus.
Könntest du sowas einkürzen?
Auch den Dämpfer?
Was würde sowas ca kosten?
01712148466
komme aus 51515 Kürten
danke erstmal schöne Feiertage
VG Harry
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Weihnachten ist bald!
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Hepp! Wer noch was braucht....
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Hi Basti,
Da es mich vor 3 Wochen geschmissen hat und ich eh die Gabel draußen hab(PX alt 82. ) und die mit dem t5 KF leider suboptimal aussieht, dachte ich mir. Warum die nich auch gleich kürzen. Zumal es mir auch den Bitubo mit zerlegt hat.
Frage 1: Hab schon gelesen, dass du ne Pause brauchst - easy und nachvollziehbar. Ab wann nimmst di wieder an?
Frage Zwei bezieht sich eher auf den Dämpfer. SIP od BGM gehen runter auf 185. Bitubos auf 204. hab bitubos ei getragen und bin da schon eher Traditionalist, you know?😬den nehmen oder doch switchen.?...
könnte ja evtl. Die Aufnahme von BGM nehmen. Dann käme auch der nochmal 15mm tiefer. Dann wäre ich ja auf dem Niveau so -50mm.
oder hängst grad bei mir?!?!???
grüße schonmal
freddo
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... wer noch was braucht, hab noch was!
