strassi

Hallo miteinander, was sich vielleicht komisch anhört ist bei meiner T5 tatsächlich der Fall: In 90% der Fälle funktioniert der E-Starter beim erstmaligen Drücken nicht. Wenn ich dann 1x kurz hupe funktioniert plötzlich auch der E-Starter wieder und er funktioniert dann einwandfrei bis das Fahrzeug wieder länger (z.B. über Nacht) steht. Dann kommt wieder die Prozedur mit dem Hupen. Prinzipiell ist es mir ja egal, aber es ist nur immer etwas peinlich, wenn ich zur Arbeit fahre und um 06:30h in der Früh hupen muss... Kennt das Phänomen jemand? lg Strassi

Hat noch jemand so einen herumliegen und verkauft ihn zu einem "vernünftigen" Preis?

hallo, ist der auspuff noch da?

VERKAUFT!!!!!!! Motor PX200 mit Polini 210 Alu, ca. 500 km gelaufen, genaue PS-Leistung unbekannt (ich war damit auf keinem Prüfstand), Spitzengeschwindigkeit lt. GPS ca. 115-120 km/h. Der Motor wurde von mir selbst komplett neu aufgebaut und nicht auf Höchstleistung sondern auf Tourentauglichkeit ausgelegt. Er läuft hervorragend und springt leicht an. Der Motor ist noch in meiner Sprint eingebaut und kann auf Wunsch evtl. auch probegefahren werden. Fotos kann ich auf Wunsch schicken, aber ich denke, jeder weiß, wie so ein Motor aussieht. Folgende Teile wurden verbaut: - Motor PX200 (ohne Getrenntschmierung) - Zylinder Polini 210 Alu Normalhub - Auspuff Sip Road 2.0 - Rennwelle Mazzuchelli, strömungsoptimiert - abgedrehtes und gewuchtetes 125er Elestart-Lüra - Vergaser SI24 mit Polini Ansaugtrichter - orig. PX200 Kupplung mit verstärkten Pinasco Federn - PX125 Lusso-Getriebe (= kurzer 4. Gang) - längere Übersetzung 65/24 (DRT Kupplungszahnrad 24Z) - Einlass an Vergaser angepasst und Steuerzeit dezent verlängert - natürlich sämtliche Lager und Simmeringe getauscht - Sprint/Rally-Kickstarterwelle und Kickstarter Abholpreis: EUR 1.200,-- Versandkosten Deutschland ca. EUR 60,-- / Österreich ca. EUR 25,-- (2 Pakete wegen des Gewichts) Standort: Studenzen / Südoststeiermark / Österreich Der komplette Motor inkl. aller verbauten Teile ist mein alleiniges Eigentum

hier gibts nix mehr...

silentlager habe ich nicht getauscht, sonst war der motor komplett zerlegt und ich habe sämtliche lager und simmeringe erneuert. schaltkreuz hab ich auch neu gegeben, kupplungsbeläge erneuert, kurbelwelle war ebenfalls neu. es handelt sich um einen px motor mit normaler px elektronik zündung, nix unterbrecher. ich habe nur eine sprint/rally-kickstarterwelle eingebaut, damit der motor optisch zu meiner sprint passt.

28er war nur zum probieren montiert, bin damit nie gefahren.

bin mit 24si gefahren auf drehschieber, dichtfläche ist tipptopp.

ok, weil hier die frage aufgetaucht ist: nein, der motor ist im eingebauten zustand weder mit diesem lüfterrad noch mit dieser zgp gelaufen (ausser zum starten auf dem montageständer für 1 minute)!!! warum das lüfterrad so aussieht weiß ich nicht, war bei meinem 200er motor so dabei (offenbar hatte wohl jemand keinen abzieher...). ich hatte ein vom kobold abgedrehtes lüra montiert, also definitiv nicht unwucht, aber dieses brauche ich selbst. vom preis würd ich sagen, ohne lüfterrad 700,-- zylinder alleine wird nicht verkauft!

hier gibts nix mehr

@ MrBee - schick dir mal ein foto, vielleicht läßt es sich daran erkennen...

suche noch...

nach möglichkeit o-lack, kann auch schon ordentlich patina haben...

PN nr. 57+60

hast PN!