citydick
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Also ich finde die 300,wie bei WA eher deutlich zu hoch bei dem Zustand, bin aber auch in dem Thema Gandolfi nicht soo drin. 🤷 -
Felgen restaurieren
citydick replied to mikimix's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Also solange Nichts durch ist und keine scharfen Kanten/Lunker vorhanden sind,kann man Die noch verwenden. Nichts geht über originale Felgen, selbst ohne O-Lack. 🤷 -
Ähm, hier redet Niemand Etwas schlecht, hier wird nur auf die Regeln hingewiesen. Und die Raygeln sind die Raygeln🤷 Roswita ruft gerade-gayt doch-
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1994er (Vespa) LML NV150
citydick replied to MyS11's topic in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Da habe ich aber schon schlimmere Ratten gesehen😉 -
1994er (Vespa) LML NV150
citydick replied to MyS11's topic in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Auch wenn es sich um eine räudige LML handelt, würden ein paar Bilder Vieles erleichtern -
Was ist das für ein Schwingsattel?
citydick replied to Flaake's topic in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Also ich behaupte mal, ohne diese dicke Korkdichtung sollte sich Das schon knapp ausgehen. Tank sollte ja eh bündig im Rahmen sitzen😉 -
Echt, obwohl der Bügel und das Brötchen fehlt🤔
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Ah wer lesen kann mal wieder
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Ist die Klemmschraube vom Lenkkopf immer lackiert? 🤔
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Es gab ja für PX alt mindestens zwei Rottöne. Auf deinem Bild sehe ICH definitiv das RotOrange 621
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Also bei PX alt, egal welche Motorisierung, ist es 621(wie auf dem Bild auch zu sehen) Schau mal bei Vespafarben😉
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Also ich sehe da nix Indisches, sieht für mich nach Indonesien aus, auch die Rahmennummer🤷
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Nun ja, fragen kostet ja nichts. Und auch die Rallypreise scheinen sich nun etwas zu 'beruhigen',was man so auf dem Markt beobachtet. Knapp 100kg Gold sollten doch noch eine ganze Ecke teurer sein
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Also unter Kumpels würde ich definitiv unter 2k bleiben.Selbst auf dem freien Markt sind deutlich über 2k eher schwierig.
