YannickF

Hallo zusammen, wenn's nicht hier rein passt, löscht es gerne wieder. Wollte trotzdem einmal meinen Neuzugang teilen, eine Lego Vespa VNB in hellblau (diesen Farbton gab es meines Erachtens nicht als Original). Lego hat das Set vor 5 Jahren zum 75. aufgelegt. Dauer des Zusammen aus war jetzt etwa 2,5 Stunden, ich bin ziemlich begeistert von den kleinen Details, die die Jungs da unterbekommen haben. Klar, kann nicht alles perfekt sein, aber es gibt ja bei so Fan Artikeln sehr viele sehr schlechte Beispiele. Mal eine Auswahl an features: Benutzbarer Hauptständer Kickstarter richtig herum gebogen Radaufhängung vorne auf der richtigen Seite Tankdeckel vorhanden Motorbacke abnehmbar Gabel durchgehende Bremspedal Hinterradbremse Gummidichtung an der Backe Trittleisten Gummis Ob's eine VNA oder VNB ist kriege ich nicht raus, dazu bin ich zu unbewandert. Vielleicht kann jemand aushelfen Also wenn jemand mal nach einem schönen Geschenk sucht, damit macht man auf jeden Fall Freude. Lenkkopflager, kommt nicht übern TÜV, hat Rastpunkte

Ist die Membran noch da?

Stimmt. Wieder was gelernt. https://www.wettbewerbszentrale.de/vertriebsverbot-fuer-led-leuchtmittel-ohne-e-zeichen/

Nicht nach DE lieferbar? Dafür Portofrei

Check mal die Steckverbindungen unter der Kaskade durch.

Schwein gehabt! Ich hab mal jemanden mit einer schönen Sprint an der Tanke getroffen, hat erzählt dass er sie jetzt einen Monat hat. Als ich dann Öl ich meinen Tank gekippt hab, guckte er nur und fragte "Was machst du denn da?!" Weiß nicht wie viele km er hatte, aber das hätte auch schief gehen können

Stimmt. Ich glaube ich war zu verdattert in dem Moment... Nachprüfung werde ich bestimmt nicht bezahlen.

Schaltplan. Gut, dass wir drüber gesprochen haben

Mit der '93er PX Lusso heute beim TÜV gewesen, durchgefallen weil vorderer Bremslichtschalter defekt. Der TÜV Mensch wollte mir nicht glauben, dass die keinen hat... Gibt's das irgendwo dokumentiert von Piaggio Seite aus?

Batterie hilft da nicht, weil Wechselstrom. Wenn dann mit AC Netzteil wie Mirre geschrieben hat. Wo schließt du an, @Mirre ? Grün (bzw. Grün-Schwarz) vom Spannungsregler ab und Netzteil dran? Dann braucht die Zündung eigentlich nicht ab... Mir wäre das ganze zu heikel, ich ärgere lieber meine Nachbarn

Ich wollte kurz meine Erfahrung von gestern teilen, an meiner PX (Lusso, keine Batterie) musste das Lenkkopflager neu, also Lenkkopf runter, Lager tauschen, alles wieder zusammen. Danach tats der linke hintere Blinker nicht. Also Birnen geprüft, Kontakt Backen zu Masse, Backen zu Blinker+, alles gut. Dann weiter am Kabel entlang, Kaskade ab und was sehe ich? Ein Stecker war durch die Lenkkopf Aktion einen Hauch raus gerutscht, sodass nur der Kontakt für den hinteren linken Blinker (blau weiß) keinen Kontakt mehr hatte. Für so nen Fehler eine lange Suchaktion... Nur falls irgendjemand Mal das gleiche Thema hat, und was am Lenkkopf macht, danach Kaskadenkontakte einmal checken kann Zeit sparen.

Könnte, ja. Oder CDI. Aber so ist es Glaskugel lesen, wie sieht der Rest des Motors aus? Auspuff? 96 kmh klingt jetzt für ori zB nicht ganz falsch.

crazy... und das lief? Zu dem Zeitpunkt sind die Überströmer auf, dass einem da nicht das ganze Gehäuse um die Ohren fliegt...

Wie viele Kabel gehen denn ans Zündschloss? Wenn du ein Schloss mit 8 Kontakten hast ist das mit dem Batterie+ auf ZGP Rot richtig so:

Ich würde auch auf Blitzpistole tippen. Gut laufen und 0° oder gar nach OT Zündung geht nicht übereinander. Wie versorgt du die Blitzpistole mit Spannung? Vom Motor, Batterie oder extern? Wenn die zu wenig Saft kriegt kann da vielleicht was schief laufen. Pickup tauschen ist in jedem Fall eine gute Idee und hält sich kosten- und aufwandsmäßig in Grenzen.