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Rita

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  1. zum einfachen Testen habe ich ne alte H4 Birne mit bissl Kabel dran im Werkzeugkasten..... Rita
  2. wenn am Regler nix rauskommt..... wieso brennt dann das Licht?? Rita PS wo biste daheim??
  3. wenns kein Typenschild hat...ist es wohl kein deutsches Modell dann muß eine Vollabnahme beim Tüv gemacht werden Rita
  4. was denn jetzt ?? ne Ciao oder ne Boxer? deutsches Modell?? Typenschild dran? Rita
  5. zeitungslädchen mit Postschalter -,85 € zu zahlen ich lege 1.- hin werde gefragt ob ich 5ct klein habe..... ich gucke sind aber nur 2ct + 1ct dabei nahm sie und gab 20ct zurück Rita
  6. erzähl mir mal, wo man einen NEUEN GTS 300 Motor für 1.700 kriegt Rita
  7. nö!! man verlegt das Kabel einfach runter bis ans Zündschloß da hat man schwarz = Masse Rot = immer + weiß = + bei eingeschalteter Zündung Rita entlang des Kabelstrangs vom Blinkerschalter
  8. eine Tube pro Motor war da wohl angesagt...... wenn man schon das teure Zeug anbricht muß ja auch aufgebraucht werden...... Rita
  9. anfangs gabs den Umbauauspuff.... als der nicht mehr nutzbar war, weil Drehzahlbegrenzung aufgehoben kam der 100er Zylinder und dann Kit mit 100er Zylinder und 21er Kupplungszahnrad Rita für PK gabs anfangs einfach ne gaaanz dicke Zylinderfußdichtung (für selberschrauber superbillige Lösung)
  10. am Scheinwwerfer liegt Wechselstrom an.... nicht geeignet lies mal Dein mail!! Rita
  11. nimm nen leeres 60L Faß... fahr zum nächsten Heizölhändler...und tanke das voll Rita
  12. wenn einer ne kaputte 80er für kleines Geld wiederbeleben will.... so 50.- bis 70.- sehe ich da schon .... Rita
  13. das ist die Formwandler edition..... die zeigt außen aufm Motorblock, was ihr fehlt wenn alles Gut ist....steht da OK-Fit jetz halt Zünd-schlapp..... also muß die Zündung gecheckt werden bei mir hats immer nur No-Gas angezeigt (Sprit alle) Rita
  14. welche Kabelfarben kommen ausm Motor.... und zeig mal den Spannungsregler Rita
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