Kalle85

Hey Christian, Vielen Dank für deine Rückmeldung. Ich habe bei allen meinen 8 Zoll Vespen die Bremstrommelkombination von BGM verbaut sowohl vorne wie auch hinten. Nachdem ich die Beläge nach der letzten Saison wechseln musste, da sie komplett zerbröselt waren, habe ich einen neuen Satz gekauft ( mit den alten Belegen hatte ich eine super Bremsleistung). Selbst mit nach dem einschleifen und einbremsen funktionieren sie schlechter wie eine originale Bremstrommel aus den sechziger Jahren. Einfach nur enttäuschend selbst mit einer neuen Bremstrommel und neuen Belägen war es nicht in den Griff zu bekommen. Ich gehe davon aus, dass die Belagmischung sich seit dem letzten Mal irgendwie geändert haben muss. Ich habe daraufhin Kontakt zum Scooter Center aufnehmen wollen allerdings leider bis heute keinerlei Rückmeldung bekommen. Lustigerweise, seitdem ich auf der Suche nach der Pinasco trommel bin, versuchen mir ständig Leute ihre BGM Trommeln anzubieten, die sie aus genau dem selben Grund verkaufen (schlechte Bremsleistung)…. Das Problem ist ja auch. Du kannst nicht mal eben andere Beläge ausprobieren, da die Bremstrommel ausschließlich die Belege von BGM braucht, da sie an einer Seite gekürzt sind. Beste Grüße

Wie schon aus der Überschrift ersichtlich, bin ich auf der Suche nach einer Pinasco Bremstrommel für die acht Zollbremse hinten. Gerne alles einmal anbieten.

Suche Ulma Kantenschutz, wer was hat. Gerne eine Nachricht an mich.

Guter Punkt, hatte ich auch schon 👍🏽

Schau mal ob der Sprit Hebel vibriert. Das tut er bei meiner VNA extrem laut. Auch die beiden Lenker Gehäuse Hälften vibrieren gerne mal bis zum exitus .

Hallo zusammen, ich hab ein ziemlich eigenartiges Problem. Falschluft kann ich ausschließen…und zwar. Hab fahre ich einen BGM fastflow und glaube da liegt der Hund begraben. Die mopete läuft immer super auch kurze Vollgas Fahrten gar kein Problem. Allerdings wenn ich ein längeres Stück Vollgas fahre und dann vom Gas gehe , findet der motor nicht sofort ins standgas zurück. Düsen technisch bin ich laut AFR Messung auch im grünen Bereich. Ich kann mir diesen Phänomen einfach nicht erklären. Das kuriose ist. Ein Kumpeln mit genau dem identischen Setup hat das selbe Phänomen. Ich habe hingegen noch ein anderes Moped mit dem identischen Setup da läuft es ohne Probleme . Mein Gefühl sagt mir irgendwie „spritmangel“ Gab es da mit den 24er BGM schon mal Probleme in der Richtung? Beste Grüße, Kalle

Versuchs mal mit anpetten und dann etwas länger in schwarzem Tee aufkochen. Das ganze öfter wiederholen und oder etwas länger aufkochen (im Topf) . Das geht aber, aber keine Wunder erwarten.

Meeega , selten einen so makellosen O-Lack Zustand an einer VNA gesehen. ❤️

Alter Lachs ist die VNA Olack?

Hier wieder etwas aus der Rubrik „aus Neu mach Alt“. Der fleißige Helfer war hier Chlor Rohrreiniger. Kurz 5 Minuten eingelegt und schon ist der gewünschte Effekt da. Funktioniert auch prima bei der Fußbremse.

Der gute war vor 4 Jahren das letzte mal online, hab ich gerade gesehen 😵‍💫

Ich hole das Thema mal hoch. Gibt es einen solchen Tank für VNB / VNA immernoch nicht? Grüße, Kalle

Ich hab’s versucht mit einem trockenen Handtuch abzurubbeln aber es hält 👍🏽

Hier mal ein vorher nachher Bild von meiner patinierung..was so bisschen schwarzer Tee anrichten kann 😄👍🏽

Die gibts doch nicht für den motor, oder?