primavera76

dann bohr halt die restlichen löcher neu

Gabel würde reichen

Hallo Zusammen, ich suche eine gut erhaltene Gabel für die VBB. Bitte PN mit Bilder und Preisvorstellung an mich. Danke!

Mein Senf zu diesem Thema: Kauf dir für den Anfang eine PX 125, die ist in gutem Zustand noch einigermaßen erschwinglich, hat vernünftige Fahreigenschaften ( wenn man das bei einem 30 Jahre alten 2takter so sagen kann), macht auch mit Soziabetrieb noch Spaß, da vom Platzangebot am Besten. Ich gehe davon aus, dass du nicht gleich tausende von KM im ersten Jahr abspulen willst..... Wenn du an der ganzen Geschichte dann Spaß gefunden hast, dich in die Vespamodellkunde dann mittlerweile eingelesen hast und dein Begehren nach einem anderen, bzw. weiteren Modell, dann automatisch gekommen ist , bist du selbst in der Lage, eine für DICH richtige Fahrzeugwahl zu treffen. Die Geschichte mit den Tuningzylindern kommt dann von ganz alleine, würde ich aber auf Grund des richtigen Lappens erstmal vernachlässigen.

Die Zugaufnahmen die angeschraubt sind, sind unterschiedlich groß, beim kauf immer darauf achten dass die dabei ist, sonst passt das nicht mit dem schieberdeckel

warum kaufst die farbe nicht gleich bei vespafarben ?

ich denke dass das Blinkerrelais einen Hau hat

besser kann man das nicht beschreiben

also ich hab für meine xl1 in weinrotmetallik 1500 bekommen, das sollte hier auch drin sein

normalerweise müßte da auch eine Aussparung für die Hülse dahinter sein

Scheinwerfer und Rüliglas gibt's bei den Shops. Der Rest wird teuer......

kann mir keine eine Grundeinstellung sagen? Wäre sehr dankbar....

das ist ja schon einmal prima, gilt hier auch die traktoreinstellung von 1,5 umdrehungen?

Hallo zusammen, Kann mir jemand sagen, welche der beiden Einstellschrauben welche funktion hat und wie die Grundeinstellung ist? Danke!

Indien Zylinder? Schmeiss das dingens raus und hau den DR rein, selbiges Problem hatte ich auch mal, Indienkack raus, DR rein und das Dingens läuft....