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weissbierjojo

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Über weissbierjojo

  • Rang
    tycoon
  • Geburtstag 01.11.1968

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  • Geschlecht
    Male
  • Aus
    Lahr/Schwarzwald
  • Scooter Club
    scooteria foresta nera ortenau

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3.506 Profilaufrufe
  1. weissbierjojo

    Et3 blue jeans o-lack

    oh Mann.....mach die Bilder raus. Der Motordeckel ist zugekauft? Stripes fehlen....? was ein Traumgerät
  2. weissbierjojo

    Wichteln 2018

    Bin schon ganz fickrig!
  3. weissbierjojo

    Halbmond PX Kuluseite schert ab

    Die Distanzscheibe hinter der Kupplung ist richtig drauf?
  4. weissbierjojo

    Halbmond PX Kuluseite schert ab

    Sorry......njcht richtig gelesen.......logischerweise gibt es kupplungsseitig kein Lüfterrad
  5. weissbierjojo

    Halbmond PX Kuluseite schert ab

    und zur Frage des Vorredners dazu....Original Lüfterrad auf die LHW? Mal den Sitz kontrolliert?
  6. weissbierjojo

    Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

    Bei mir ist auf sämtlichen Zylindern (Polini, Parma usw.) und mit allen Boxen (Polini, SIP, BGM) kein einziger Puff richtig dicht, nicht arg....aber eben auch nicht 100%. Musste überall leicht die Inkontinenz bekämpfen.
  7. weissbierjojo

    Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage

    Ich hab die Paste ausm ATU. Das Zeug ist top. Paste wird bei Erwärmung hart und bröckelt beim nächsten Lösen des Auspuffs ab wie trockener Kartoffelbrei. Geht super!
  8. weissbierjojo

    Vespa GTR Topic

    Weiß jemand welche Farbe die Gummis der Seitenhauben an der GTR hatten? Oben sieht man, dass an meiner schwarze Gummis dran sind. Hab im Netz aber auch schon 230er blu mit grauen Gummis gesehen.
  9. Und das auch nur wenn ich weiß WER die gemacht hat und Fotos VOR der Neulackierung vorhanden sind.
  10. Schöne Sachen. Aber ich würde das Zeug nochmal 10 Jahre liegen lassen. Glaub nicht dass du ne nennenswerte Summe machst
  11. Wenn du den Lenker umdrehst....evtl. Mal paar Tage mit WD40 fluten die Schraube vor dem Ausdrehversuch
  12. Ausbohren wird aufgrund des Gewindes im Gusslenker gefährlich denke ich. Ich würde mal versuchen mit dem Dremel ein Kreuzschlitz zu machen damit du über einen dicken Kreuzschlitzschraubendreher mehr Kraft übertragen kannst. Evtl. auch Lenkkopf raus und umdrehen/auflegen um besser auf den Schraubendreher drücken zu können. Sind alle Schrauben fest oder kriegst du die anderen raus?
  13. weissbierjojo

    O-Lack Topic

    Multi ist so bissl dicker. Kannste schön pinseln. Muss nicht ganz so dünn drauf, da es gut trocknet.
  14. Mit Chemie meine ich mal einen Liter Nitro auf die Rotze und gucken was abgeht. Evtl. Azeton. Falls der Lack zäh ist empfehle ich ebenfalls wie dragonball den Einsatz vom USB/1K Entferner vom KSD. Ein super Zeug. Mal dick auf ne Stelle schmieren (erst mal zum probieren ne kleinere Stelle) mit Frischhaltefolie abdecken und warten (muss aber warm sein....am besten Sonnen drauf scheinen lassen). Bei mir hat sich dann nach ner Stunde der ganze Ü-Rotz angefangen zu wölben, man konnte das Zeug grad abschaben (vorsichtig!!) So kriegst du auch das blau von Schwinge und Gabel super runter. Wenn der ganze Scheiß runter ist, siehtst du auch wo es am Blech Problemstellen gibt und ob der Olack halbwegs was taugt. Übrigens ein geiles Projekt.....mir juckts schon in den Fingern
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