jochen0407

Gestern den Schalldämpfer vom Unisex demontiert, weil der Auspuff gewickelt werden muss. Dabei festgestellt, dass zwischen Dämpfer und Flansch keine Dichtung ist (sifft daher auch an der Stelle). Was nehmt ihr am besten, wie warm wird es an der Stelle? Dichtung aus Papier selbst schneiden oder Dichtmasse?

während du geschrieben hast war ich in der Garage und genau das probiert. Geht alles! Kleine Ursache, große Wirkung und eigentlich alles super easy Trotzdem blöd von SIP, dass Schaltplan und Schalter nicht zusammen passen .. Vielen Dank!

Ich habe den 12V Conversion Lichtschalter mit dem passenden SIP Kabelbaum in einer V50 Special verbaut und möchte ein LED Fern- und Abblendlicht damit ansteuern. Der Lichtschalter hat nur zwei Stellungen: Abblendlicht an oder Fernlicht an, soweit so gut. Folgendes Problem: In einer Stellung geht das Licht (Fernlicht/braun) und es kommt Strom auf gelb (Rücklicht), die Blinker funktionieren, die Schnarre auch. In der zweiten Stellung jedoch kommt kein Strom auf das Abblendlicht/lila, auch Rücklicht, Blinker und Schnarre bleiben aus. Beide gelben Kabel haben keinen Strom Nun festgestellt, dass das Anschlussdiagramm vom tatsächlichen Schalter abweicht, rot und braun sind vertauscht . Hat jemand diesen Schalter verbaut und kann mal schauen, ob mein Schalter falsch ist, oder der Schaltplan nicht stimmt? Wer kennt sich soweit aus und kann direkt beurteilen, ob das gezeigte Vertauschen der beiden Kabel den beschriebenen Effekt hervorrufen könnte. Lichtschalter Link: 60099100 Schaltplan: Tatsächlicher Schalter: Noch eine Frage: Wie sind die Kabel im Schalter befestigt? Mit Gewalt rausziehen und wieder reinstecken möglich?

einmal nach oben

Hallo zusammen, zu diesem Scheinwerfer finde ich kein Topic: V50 Special SIEM LED Scheinwerfer | Scooter Center Hat jemand diesen Scheinwerfer bereits verbaut? Ich frage mich, wo ich die beiliegende Platine unterbringe und vor allem wie ich sie am besten vor allen ungewollten Einflüssen schütze?? Ich bin gerade dabei, alles an einem SIP Conversion Kabelbaum zu verdrahten und es kommt eventuell noch die ein oder andere Frage auf.

Habe mir den Uni von SIP bestellt, die Passgenauigkeit ist eine Katastrophe und die filigranen Schrauben im Kunststoff würden sicher nicht lange halten, geht daher zurück. Vielleicht hat jemand noch eine etwas ältere Variante herumliegen, die einen neuen Besitzer sucht.

Ja, ich würde gerne darauf verzichten. Daher die grundlegende Frage, wie sich die Kinematik verändert und sich dies auf das Einnickverhalten auswirkt. Bei kürzerem Dämpfer steht die Schwinge ja weniger steil. Mir fehlt da die Vorstellungskraft, ob sich das positiv oder negativ auswirkt, oder ob es letztendlich auch komplett egal ist.

Ich habe hier drei verschiedene vordere Stoßdämpfer für V50 Originalgabel liegen. Sebac, SIP 2.0 und BGM Pro. Alle unterscheiden sich in der Länge, daher frage ich mich, wie sich unterschiedliche Dämpferlängen generell auf das Verhalten beim Einnicken auswirken. Crimaz Anti Dive liegt auch bereit, würde ich jedoch gerne vermeiden wollen.

Danke @Mirre für die Bilder und @egig für den Tipp. Der Hammer wird mir hier 2-3mm Luft verschaffen

Ich möchte meinen Unisex auch wickeln und es geht an der Stelle zum Reifen wirklich extrem eng zu. Kann jemand sagen, ob die Curly Variante vom Unisex generell mehr Platz zum Reifen hat? Hat jemand eventuell ein Bild von der Stelle parat?

Ist schon reserviert

Kann jemand noch sagen, ob der Schlüssel für das Lenkradschloss und das Schloss am Seitenhaubendeckel identisch waren?

Wie viele verschiedene Schlüssel hatte eine deutsche Sprint Veloce? Je einen eigenen für Zündschloss, Lenkradschloss und Seitenhaubendeckel?

Ein verspätetes Danke für die Antworten. Falls jemand Interesse hat, gerne schon melden. Wird am Wochenende mitsamt Bildern im im Verkaufe-Topic inseriert. 350 € ohne Bremstrommel.

Ich bin mir nun nicht mehr sicher, ob ich die Stellschraube schon ganz reingedreht habe, bevor ich das Bild gemacht habe oder erst danach. Checke ich nachher nochmal, guter Hinweis. Ich werde den Hebel aber eh gegen diesen tauschen, da ich den anderen nicht eingestellt bekommen habe. Entweder trennt die Kupplung nicht oder sie rutscht durch.