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sähkö

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  1. So sieht das leider aus: Die Sperrklinke lässt sich leider nicht herausnehmen … An der markierten Position ist eine schlitzförmige Öffnung im Rohr des Schließzylinder. Wenn ich dort mit einem Haken reindrücke, lässt sich das Schlossgehäuse dennoch in keine Richtung bewegen.
  2. sähkö

    Projekt PK 80 S goes Leistung!

    An meinem Motor musste ich (inkl. der 2 Dichtungen) insg. 5mm spacern (und den XL2 Deckel innen bearbeiten). Das geht, wenn‘s unbedingt sein muss.
  3. Aus eigener Erfahrung (in der Newfren VQM Kupplung): BGM PRO Superstrong Racing Red Vespa Smallframe. Gibt‘s für Standard und XL2.
  4. Ist damit für @DonPhilippe reserviert.
  5. Verkaufe einen CMD The Whale – Messschieber für Zündungseinstellung an SF/LF. Hatte ich irgendwann beim SCK neu gekauft, paar Zündungen mit eingestellt. Geht schnell, einfach, gut, und das kann man sich z.B. in diesem Video sehr gut anschauen (und nachmachen). Inhalt und Zustand wie auf den Bildern ersichtlich: Messchieber „The Whale V-Duo“ für Vespa Largeframe und Smallframe. Zweiteilig aufgebauter Messchieber mit frei positionierbaren Messspitzen und einem effektiven Messbereich von jeweils ca. 40°. Zur einfachen Bestimmung des Zündzeitpunktes bei statischen und variablen Zündungen. Für vorhandene Befestigungspunkte der Lüfterradabdeckung ausgelegt. Fixe 0°-Position zur optionalen Markierung des OT. Rostfreier Edelstahl mit beständiger Industriegravur. Wie im originalen Lieferumfang auch bei mir enthalten sind: Verstellbare Messspitzen, 2 Führungsplatten mit Hutmuttern / Innensechskantschrauben, stabile Werkstattbox. Liegt in Frankfurt am Main, gehört mir und kostet €25 plus Versand (Maxibrief oder DHL-Päckchen/Paket, nach Wunsch der/des KäuferIn). Bar, Überweisung, PayPal F&F – you choose.
  6. Hier auch PK80S, gleiches Problem des fehlenden Lochs, um den Sperrhaken des Schließzylinders zu betätigen. Nachträgliches Setzen des Lochs kommt nicht in Betracht, da kommt man kaum ran und die Position ist unklar. Mir fällt jetzt nur das Ausbohren des Schlosses ein, aber auch da ist unklar, wie tief der Bohrer eindringen darf, bis die Schließklinke beschädigt wird. Neues Zadi-Schloss und Schlossgehäuse liegen parat. Wie geht man jetzt am besten vor?
  7. sähkö

    Meine Homepage zum Thema Reisen

    Wohlgemerkt, diese alle Anmerkungen zur geistigen Schwäche der Anderen befinden sich nur in einem Beitrag. Das hat schon Trump'sches Ausmaß .
  8. sähkö

    Meine Homepage zum Thema Reisen

    Sich mit der angeblichen Begriffsstutzigkeit des Gegenübers rauszulavieren und sich mit kirchlichem Engagement selbst einen Persilschein auszustellen, zeugt a) von einer mangelnden Sensibilität gegenüber denjenigen, die heute immer noch als N. und in einem diskriminierenden und erniedrigenden Kontext bezeichnet werden, und von einer mangelnden Sensibilität gegenüber den Verbrechen im nicht nur deutschen Kolonialismus; weiterhin b), dass du nicht die Größe zeigen kannst, es mit einer positiven Zur-Kenntnisnahme dabei zu belassen und noch den Rechthaber bar jedweder glaubwürdigen Argumentation aufkasperst. War ja nur n Witz, benutz' doch mal deine Gehirnzellen, und außerdem IRONIE etc. pp. Ich möchte dich gerne erleben, wie du den Spruch lauthals bei deiner kirchlichen Arbeit von dir gibst, nachdem du gerade ein "Problem mit Fremdenfeindlichkeit" hattest. Haha, so lustig geht's hier zu. Übrigens schön, dass dein Beitrag weiter oben von jemanden geliked wird, der seine ruhestörenden nicht-deutschen Nachbarn hier im GSF als Gastarbeiter bezeichnet. Was auf Nachfrage dann voll ironisch oder christlich oder sonstwie okay weil ja nun gaaaar nicht böse gemeint ist .
  9. sähkö

    Meine Homepage zum Thema Reisen

    Und den N-Spruch kloppst du dann auch an der Bar?! Keine Toleranz für Leute, die dieses Wort immer noch verwenden ! Ja nee is klar.
  10. sähkö

    Suche Franz Auspuffanlage

    Klärt das besser auf dem kurzen Dienstweg, hier ist nicht das Verkaufe-Topic.
  11. Süß, wenn hehre Weltverbesserungsziele mit vollem Engagement dort realisiert werden wollen, wo die Wirkung in der Gesamtproblematik am geringsten ist. Könnten VW & General Motors nicht besser machen. Wie sang Paul Weller mal so schön „a brave, but useless show of compassion …“. Die Entwicklung dahin ist an sich folgerichtig. Wenn die Tunerei bei Controlleroptimierung und Reibwertereduzierung (ganz klar, dass hier weiter mit Hand geschaltet wird ) angekommen ist, und sich in den Off-Topics mit der Photovoltaikstation auf/am/hinter‘m Haus beschäftigt wird, bin ich dabei .
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