heggedear

Hallo Wieviel Zähne brauchst Du für deinen Motor? Habe welche mit 10 und 12 "kleinen" Zähnen

Hast Du keins in Deinem Handschuhfach? Brauch man doch immer. Lechz Aber was hat das ganze mit PX zu tun?

Das Lied war auf der Nevermind Platte von 1991. Und die habe ich immer noch. Im olfaktorischen Sinne muss ich an unserem aktuell pupertierenden 14 jährigen Sohn denken. Der geht nur noch mit gegeelten Haaren aus dem Haus. Ich roch das eher nach Clerasil

Kolbenkippen da tippe ich jetzt auch drauf. Das hatte ich mal bei einem Neu gekauften DR177. Der Sound bringt mich gerade zu einem deja vu. Lässt sich leicht feststellen. Mach den Zylinderkopf runter. Kolben auf OT und dann beweg mal den Kolben und schau nach was sich da tut.

Zeig mal bitte ein Bild von der rechten Motorseite mit Trittblech. Von einer niedrigen Höhe aus . Sodass man die Stellung des Kickstsrterhebels sehen kann. Auf den Videos sieht es so aus als steht er zu weit nach oben. Dann ist ggf. die Kickstarterwelle krumm.

PIAGGIO Bremsgrundplatte in Neu (NOS) Inkl. Lagern hätte hier. Ohne Bremsnocken oder "Hebel"

War das Rasseln vor dem Tausch der Polradabdeckung auch schon. Oder erst nachher?

Kennst Du das Fahrzeug? Kann es evtl. sein das der Lenker von einem anderem Modell stammt und daher die Passung von Lenkrohr und Lenkerklemme generell zu groß ist. LF Lenkkopf auf SF Lenkkrohr? Die Verschraubungsmuttern des Lenkkopflagers sehen neuwertig aus. Wurde da evtl. mit viel Fett gearbeitet. Und das Fett auch für die Klemmung benutzt damit es besser flutscht. Diese Reibrillen kommen vom Hin und Herr Drehen/Reissen bei der Montage/Demontage. Weil die Lenker manchmal wirklich spack auf den Rohren sitzen. Ist die Klemmschraube mit der dicken viereckigen Mutter die richtige? Bitte check das nochmal. Nicht aufgeben ist nur Geld was da flöten geht. Hatte ich auch schon mal mit einem Fuffi Rundlicht Lenker. Nachdem die Vespa komplett restauriert war und sogar selbst lackiert war ließ sich der Lenker nicht gescheit festziehen. Riss in der Klemmung. Ich besorgte mir dann einen sehr guten gebrauchten Lenker ......

Wenn die Klemmung im Lenkkopf einen Riss hat , gebrochen ist dann schmeiß das Teil weg oder stell es als Deko ins Regal. Da hängt im Notfall ein oder mehrere Leben dran. Egal ob das nun ein seltener Lemker in O-Lack ist oder was auch immer. Meine Meinung.

Vielleicht ist das was für Dich. Ist aus der aktuellen Oldtimer Praxis

Auch ich habe mir Anfang des Jahres einen Heinkel aus dem Nachbardorf angelacht. Der Lackzustand wird erhalten. Am Motor bin ich zur Zeit dran. Der Motor benötigt eine komplette Überholung. Und ich dachte schon immer Vespa Motoren seien das versiffteste auf der Welt

Hallo zusammen. Motorwechsel /Eintragung im Jahr 2026. Habe eine PX80 lusso von 1991. Ein revidierter PX150 Motor liegt im Regal. Nun möchte ich den gerne einbauen und offiziell eintragen lassen. Gibt es von Piaggio noch Freigaben für dieses Prozedere? Vielen Dank für weitere Hinweise.

Hallo Freunde. In meinen Fundus habe ich einen NOS Grabor Schalter für die deutsche Ausführung der sprint veloce. Was ist der Wert davon und kann man das Alter des Schalters bestimmen? Vielen Dank für weitere Hinweise.

Der Original Farbcode wurde bei den deutschen Modellen handschriftlich in die Betriebserlaubnis eingetragen. Vermutlich vom Händler.