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Marc-Uwe

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Über Marc-Uwe

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    Los Cochinos

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  1. Ich hab da noch ein Stück Fahrradschlauch zugeschnitten damit das doppelt zu verwenden ist (übereinander) und verwende sehr breite Schlauchschellen. Der Schlauch ist sehr dünn und wird sonst nie richtig Dicht.
  2. Fahre BGM und bisher alles in Ordnung. Hatte mich interessiert da ich es bisher nie geprüft habe.
  3. Wie macht sich das bemerkbar? Porös? Motor wackelt? Gefühl das Hinterrad ist locker und nach Wechsel weg?
  4. Marc-Uwe

    Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde

    Sind die eigentlich alle gleich von den Abmessungen (4.9 zu 4,2)? Eine defekte wäre oft hilfreich als "Schweißhilfe" für die Muffen. An Stellen wo es eng zugeht kann da ein WInkelversatz schon unlustig werden. Desweiteren eine Einstellungsfrage die hier auch rein passt:
  5. Marc-Uwe

    DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic

    Nach viel probieren (50er Schieber, AS262, ND bis 60, Nadel X25,X13, X3) und AFR messen hat sich folgendes herausgestellt: Nachlaufen komplett weg nach Umbau auf LTH Membran und insgesamt eleganter zu fahren (war zu erwarten). HD auf 118 mit AV 264 und X2 2. clip v.o. hat den Bereich 1/2 bis voll sehr schon fahrbar gemacht. AFR 12,6-12,8. (läuft aber so gut das ich hier zufrieden bin und mir von den 13,1 nicht viel erwarte) --> HD rotzt wohl wirklich stark mit rein in vielen Bereichen. 0-1/4 Bereich. Mit ND 52 schön zu fahren, evtl. bis 1/8 ansatzweise 4-Takten bei AFR 12,2- 12,8. Ich könnte das ignorieren, fährt sich echt i.O.. Aber bei ND 55 und ND 52 kein feststellbarer Unterschied. Weder am AFR, noch vom Fahrverhalten. Auch die Einstellung der Gemischschraube und Standgas konnte beibehlaten werden. Konnte das schon jemand so festellen?
  6. Marc-Uwe

    Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

    Bei einer T5 ohne E-Start/ Batterie soll der Kabelbaum getauscht werden. Die erhältlichen T5 Repro Licht.-Blinkerschalter sind nicht zufriedenstellend von der Qualität. Was wäre eine sinnvolle Umrüstung bei der Aktion? - Full DC mit Lusso Kabelbaum, Batterie und Original Piaggio Schaltern (Anschluß T5 Tacho?) -T5 Repro Kabelbaum und umarbeiten von Original Piaggo PX Schaltern (welche Schalter würden benötigt?) -T5 Repro Kabelbaum und Schalter in guter Qualität (Bezugsquelle?) -irgendwas was mir nicht einfällt, aber voll gut ist Vielen Dank und Grüße, Marc
  7. Marc-Uwe

    Das große"07er Kennzeichen-Topic"

    Danke für die Rückmeldung. Genau was ich befürchtete, unterliegt also der Schaltermitarbeiter was die stempeln und was nicht. Dann besorg ich mir ungestemplete und leg das original in die Toolbox.
  8. Marc-Uwe

    Das große"07er Kennzeichen-Topic"

    Danke für den Link, Der Landkreis ist dreistellig, 07XX die Nummer. mit 18er mein ich 180x200mm Kennzeichen.
  9. Marc-Uwe

    Das große"07er Kennzeichen-Topic"

    Fahre seit 2011 eine 07er Nummer für 2 Lambrettas. Bei der Zulassung war ein Passus enthalten das diese ohne Gründe von der Behörde wiederufen werden kann. Soviel zum Missbrauch. Für einen Daily Driver würde ich eine „normale“ Zulassung empfehlen. Für Fahrten mit der 07er habe ich immer einen Grund parat, wurde aber noch nie angehalten (auch im Ausland). Mich interessiert etwas anderes: Meine Behörde händigt kein 18cm Kennzeichen aus als 07er Nummer. Ich finde keine Grundlage dafür und kenne aus anderen (bayrischen) Landkreisen auch andere Handhabung. Wie ist das bei Euch geregelt?
  10. Welche Kokosfaßern verwendet der Champ eigentlich für seine Matten?
  11. auf Seite 1 schauen
  12. Marc-Uwe

    Kirchturm Reschensee (nur Fotos)

    August 2017, Pfunds- Reschen- Stilfser Freakshow- Ofenpass- Pfunds
  13. Marc-Uwe

    Lunafragen

    Woher stammen die Infos? EIn 90cc zylinder klingt vielversprechend, hoffentlich ist der schön bunt eloxiert...
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