Eibar74M

Das Teil muss hinten runter und vorne hoch. So wird das nix

Suche Kolbenringe für einen 186er Imola, falls jemand was hat gerne melden. Grüße Manu

Ja das 150Li is bei 16/47 bei 5.0 und bei mir läuft das echt gut , kannst auch mal früher schalten mit dem Voyager. Ist keine Drehorgel ohne Anschluss

Ich fahre das mit Li 150 Getriebe mit 16/47 auf Voyager das funktioniert echt gut. Grüße

Nachdem es den MMW Stutzen nicht mehr gab hab ich mir ne Platte gefräst und den Quattrini Stuffer bündig abgetrennt und an die neue Platte geklebt

Hallo ich hab den 186er Imola, Pwk 30,Li 150Getriebe. Hab ihn sowohl mit Krp3 und Sportbox gefahren. Sportbox kommt früher dreht nicht soweit is aber gut zu fahren. Ich würde sagen dass ist Geschmacksache , ich mag den Krp3 lieber, hat trotzdem gut Anschluss. Ein Bekannter fährt den mit Sip Box das schiebt unten schon besser. Grüsse Manu

Hi nachdem ich das Thema hier schon länger verfolge und mir selbst nen Quattrini aufgebaut habe. Meine Eckdaten: Zylinder is ja klar Kuwe 60/115 Vergaser Pwk 30 Auspuff Voyager 16/47 auf Li 150 Getriebe Kulu Bgm Superstrong. das ganze mit Proporing Knie über Ori Toolbox angesaugt. Hat jemand sowas schon eingetragen und könnte mir mit ner Briefkopie aushelfen?? Danke schon mal. Grüße Manu

Danke für die Weihnachtsüberraschung! Schöne Feiertage

Danke für die Hilfe BlueBaron! Hab hier 2x Vape Ac , dann muss ich das wohl umstricken. Ein neuer Kabelbaum wäre bestimmt kein Fehler. Grüsse Manu

Oh ja das stimmt ,also ist die schon Nix mehr

Hi meine Serie 2 streikt (Zündung unten) ich hab noch 2 andere Zündungen hier liegen. Die mittlere müsste Serveta sein, rechts bin ich mir nicht sicher! Wäre eine der beiden kompatibel, wie erkenne ich ob es ne 6V oder 12V, Ac oder Dc ist? Danke für die Hilfe!

Vielen Dank LCD. Schöne Feiertage!

Servus Pullerbob also ich hab den 186er verbaut mit 60/110 Welle und 2.0 Spacer. Momentan fahr ich den LTH Shorty Ansauger ähnlich dem Original, hatte aber auch schon die linke Nummer. Ist Geschmackssache linke Nummer macht das ganze etwas touriger nicht so spitz und ist einfacher zugänglich(keine Züge im Weg). Dicht bekommst Du beides, wenn Du alle Dichtflächen sauber begradigst. Ich habe bei beiden Versionen noch den Td Custom Spacer benutzt für die Membrane . Linke Nummer geht ohne Excenterkonen is aber knapp! Grüße Manu

Also ich hab es bei EBay gemeldet, erst war der Motor bei Hamburg, nächsten Tag bei Stuttgart. Die hacken Accounts lasst die Finger weg