Ausprobieren. Ich hab das mit einem normalen kleinen kompressor Kühlschrank probiert. Ging nicht.
Der kleine 500w wechselrichter ist immer in die Knie gegangen.
vergaser richtig einstellen sollte das problem beheben.
klingt so als ob er unter normalen bedingungen leicht zu fett läuft, wirds dann schwül und heiss, ist weniger sauerstoff vorhanden und die karre läuft zu fett und viertaktet.
wurde glaube aber schonmal geschrieben.
dann nicht einfach e10 tanken, sondern lieber am vergaser schrauben.
aber nicht den vergaser im schwülwarmen einstellen, sonst läuft er unter normalbedingungen wahrscheinlich zu mager....