das kommt auf den zylinderkopf, verdichtung, hub und motorzustand an.
bei ausgeschlagenen lagersitzen, lagern mit viel spiel etc. sollte man nicht auf 0.6mm gehen.
und wieder andere haben irgendwo mal 1mm gelesen, und machen nun krampfhaft immer 1mm...
auch schwierig.
für mich als einfache faust oder daumen regel hat sich 1.2-1.4 als ganz brauchbar dargestellt.
je nach anforderung teste ich das aber auf dem prüfstand genau aus.
denn grau ist jede theorie, sagte mal ein weiser fachmann...