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heizer

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  1. Glaub die neuen haben gar keine high oder low Verstellung mehr.
  2. Kommst du denn in die andere Richtung weiter? Also kommen da noch mehr gänge? Je nachdem merkst ja so ob du richtig bist...
  3. Schaltung falsch rum? Also versuchst vielleicht im 4.gang anzufahren statt im ersten?
  4. heizer

    Heute ist geil! weil...

    Die lockere schraube haben sie wohl drin gelassen
  5. heizer

    Heute ist geil! weil...

    Ne würde sagen das sind alle.
  6. heizer

    Heute ist geil! weil...

    Das Metall aus dem sprunggelenk endlich draußen ist.
  7. wird bei 44mm am vergaser dann aber schwierig, oder? da müsste man ja eher am vergaser abdrehen? oder halt einen eigenen ansauger bauen mit den passenden massen.
  8. aber das ist ja auch SF und sieht nach rennsport aus, das dort mal was kaputt geht, ist nicht verwunderlich.
  9. unglaublich. wieso wird diese frage nicht endlich beantwortet?
  10. knackpunkt ist eben oft wirklich der monteur. hat er erfahrung mit sip schlauchlos? dann gehts gut. hat er keine, dann lieber einen anderen suchen oder selbst hand anlegen. mit geduld und sorgfalt gehts dann schon
  11. das kommt auf den zylinderkopf, verdichtung, hub und motorzustand an. bei ausgeschlagenen lagersitzen, lagern mit viel spiel etc. sollte man nicht auf 0.6mm gehen. und wieder andere haben irgendwo mal 1mm gelesen, und machen nun krampfhaft immer 1mm... auch schwierig. für mich als einfache faust oder daumen regel hat sich 1.2-1.4 als ganz brauchbar dargestellt. je nach anforderung teste ich das aber auf dem prüfstand genau aus. denn grau ist jede theorie, sagte mal ein weiser fachmann...
  12. Ja aber der Witz war schon alt irgendwie. Im Ernst noch, lass ihn selbst entscheiden. Ich glaub er wählt schon das richtige.
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