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freakmoped

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  1. der CRONO in diesen minuten in den verkauf gelangt 289,- ist ein cooler preis https://www.avotecnica.com/gt-vmc-crono-187cc/6559-kit-cilindro-e-pistone-vmc-crono-187cc-diametro-63mm-e-corsa-60mm-con-testa-cnc-alluminio.html
  2. crono not yet, obwohl "in ein paar tagen" announced by avontecnica superG, grad wieder 2 geordert, ist besser verarbeitet nun, den kann man ungeschaut so verbauen ein klarer polini177 killer das ist der kopf der mitkommt, wenns den auch einzeln gibt, so günstig wie vmc üblicherweise ist sicher eine option für andere 177er kits
  3. es gibt da jetz eine neue kategorie an box auspuffanlagen, wo der seitenständer schon mit eingebaut ist! den nicht genierer musst einmal haben, leuten so etwas zu verkaufen dasehen auf ebay kleinanzeigen, das ding nennt sich "Rennauspuff Pipe Design Vespa PX 125, 150, 177 S-Box Original III" aber nur für linkskurven! geradeaus wird mit dem ding auch spannend...
  4. sip und sck sales orientierte marketing info texte stimmen natürlich immer. fakt. und jetz beschmeissen wir uns alle mit wattebäuschchen WER RECHT HAT! bzw bepissen und gegenseitig PÖSE im lässigen gsf style abseits (p&c) theorie, zeigt die praxis: umstieg von standard auf schmälere cr80 merkt man dass man härtere federn braucht --> das ist nicht nur das belagsmaterial somit nun mit wieder breiterer fläche, kann man wohl etwas weicher werden, da mehr kraft übertragen werden kann (die ja nicht anliegt, sondern die gleiche ist) somit kann man bei g
  5. und die sache ist gelöst, nach sovielen jahren nachdem sip mit originalen abmessungen kupplungsbeläge anbietet DANKE SIP! kann man da nur sagen da es eine ganz wesentliche schwachstelle unserer motoren war (ist) https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungsbelage-sip-performance-race-cr80-cosa-2-kupplung-cosa-2_93081800?q=sip beläge vs standard honda cr80 1) kleiner aussendurchmesser sodass sie in jeden korb passen 2) dicke laschen ala honda 3) breitere fläche, fast doppelt dh man kann mit federhärten etwas RETOURgehen und dadurch das kurbelwel
  6. good2know sip ULTRAstrong was kommt danach Hypa hypa strong? die als "ready to use" bezeichnete Sip ultrastrong kommt mit - im gegensatz zur bgm ss oder auch standard ferodo - mit staubtrockenen belägen den roten Hinweis gaanz unten, die kulu nochmal (indiziert genauso dass bereits geölt) zu ölen, sieht kein Mensch. Da werden sich ein paar wundern, wenns das wie angepriesen, out of the box verbauen. Ansonsten glasklar die bessere Wahl als die bgm ss 1) besseres bewährtes ritzel als die dünnen bg
  7. 15x box sound vom #FMPboxTEST und mein soundranking dolby 5.1 recording this time https://youtu.be/Q57yFKEKcvA Megadella slx8 hat für mich klar den schönsten, geilsten klang, schlagt sogar polinibox. Sip road xl alt hat auch einen angenehmen klang, aber halt schlechte Leistung Unter zu laut (für die stadt) fallen compactL, bgm bbS, sip XL VIPER, und beaonders die zwei: rr box und pd sbox schade mit rrbox da gute Leistung und günstig Auch die modifizierte bgm bbs (immer noch ein biest) ist deutlich besser = leise, aber t
  8. der klassiker, mit symptomen vergaser nicht normal sauber einstellbar, die ursache: ölsauger die dichtung beim zusammenbau nicht auf die kleine hälfte gelegt wo die schmal-/schwachstelle sitzt sondern über die verführerischen kuwe bolzen, weil die ja so schön zentrieren ergebnis: dichtung verrutscht, in dem fall fehlt mittleriweile 50% der dichtung ein motor in australien
  9. es gibt ja den optisch coolen irrglauben, dass FETTER KRÜMMER auch automatisch gute Leistung bedeutet, was falsch ist. da kann man sauber danebengreifen und eine böse überraschung erleben onroad im vergleich mit anderen es sind mehrere faktoren die einen auspuff definieren, nicht nur der Krümmer. im zuge des #FMPboxtest hat sich das schön gezeigt - die billige rrbox besser als der alte sip road xl und die fm Box - sip road 3 der den alten XL komplett schluckt - Polinibox besser als pipedesign sbox - Megadella slx8 als w1r torque und etc.
  10. ja, das moped hier steht ganzjahr draussen....
  11. ich und sip da gibts ein - vermutlich unlösbares - einseitiges problem in höchster ebene retour zum tacho, ist nicht meiner. Vor sip fragen, eben hier check ob das bekannt ist und es kulanz gibt, da der lange lag vor dem verbauen. Nachdems öfters vorkommt, wie ist der stand, gabs da einsehen und einfaches umtauschen?
  12. sip tacho undicht nach nur wenigen 100km und 1j in verwendung: wassertropfen hängen unterm glas kommt das öfter vor? tut sip das problemlos tauschen, weiss man da was?
  13. cheers to that seit Juli 2001 dabei In ö gabs nicht viel, ein parsi.. Forum des vc wien, ab 2002 dann das vespaforum.at (btw kann hier wer helfen, hama sftw problem leider..) @Mike sag, wann genau ists damals komplett gecrasht ohne / oder nur altem backup? Mind 1500 meiner beiträge fehlen deswegen Wobei man sich das alte erste blabla eh sparen kann bei soviel selbstbeweihräucherung auch ein grundlegendes problem des gsf erwähnt: Was ich hoffe fuer die plattform hier, ist dass der cool laessige persoenl
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