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nop

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    Internetrollerfahrer
  • Birthday 02/14/1975

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  • Website URL
    http://www.vespa-t5.org
  • ICQ
    1581983

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    Male
  • From
    Noppingen
  • Interests
    Kinder ins Bett! Sofort!
  • Scooter Club
    Papa reparier`das mal! SC

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  1. nop
    Post #1 aktualisiert
  2. nop
    Update in P(r)ost #1 zwischen Weihnachts-Freibier und Schnee schippen..
  3. nop
    So, es wird langsam. Ganz langsam. Sowas in der Richtung hier?
  4. nop
    Wird Bissl hässlich, wenn da jetzt auch noch ein 2. Reifen dazu kommt aber kommt bald. Morgen. ..
  5. nop
    Nein, bist Du nicht. Ich kuck mal bzgl. "1 Getriebe + 2 Primär" ...
  6. nop
    Oh, Kundschaft! 23/63 gerade und 25/63 gerade sind drin, danke. Ich bin jetzt einfach mal von Largeframe ausgegangen?!? Zu Deinem "Problem": Du kannst momentan Primär-Übersetzungen miteinander vergleichen und Getriebe miteinander. Eine Kombination "1 Primär+ 1 Getriebe" kannst Du grafisch und als Tabelle anzeigen lassen, und das mit verschiedenen Reifen. Du möchtest ein Getriebe mit 2 oder mehr unterschiedlichen Primär-Übersetzungen vergleichen? Also sehen, was beim Ändern der Primär (alles andere bleibt gleich) hinten rauskommt?
  7. nop
    Post #1 aktualisiert
  8. nop
    He, ich hätte das gerne - und Ihr auch, aber ihr wisst es noch nicht Bitte danke gerne ein wenig Entwicklungshilfe, und zwar dafür: Finde grad im Topic hier keine fertige - Hat jemand eine schöne ASCII-Export-Datei für mich, ich würde das Format gerne einlesen und die Kurven überlagern Daaaaanke!
  9. nop
    Danke. Post #1 aktualisiert....
  10. nop
    Aloha. Wird heut leider nix, alle mehr oder weniger krank hier. Hab in der Garage noch nen Lambretta-Motor-Montageständer gefunden, hat jemand prinzipiell Interesse?
  11. nop started following Design vom Forum wird nicht geladen
  12. nop
    Der Let's Encrypt Certbot (https://letsencrypt.status.io/) für die SSL-Zertifikate hatte heute Morgen (auch) Probleme, dauert aber noch ein Wenig. OpenSource-Gefrickel ;) Generell ist es aber nicht zu empfehlen, einfach beliebige abgelaufene oder anderweitig ungültige Zertifikate blind zu akzeptieren. Ihr könnt ja derweil ein Wenig auf https://www.getriebesalat.de/ stöbern, Euch umsehen und Fehler melden/Vorschläge machen!
  13. nop
    Angeregt durch Mike ein neuer Graph: Gänge sequentiell (Auf der Seite Vergleich Primär + Getriebe): https://www.getriebesalat.de/grafik/lf/4/5
  14. nop
    "Kleine" Änderung noch... Statt "Schaltdrehzahl" als Marker in Tabellen & Grafiken: Jetzt ein Bereich, also das nutzbare Drehzahl-Bereich des Motors, zum konfigurieren und anzeigen: Schaut gleich ganz anders aus. Zu Dir, Mike: was ist bei Dir mathematisch die "Spreizung"? Die Weite/Abdeckung, also Übersetzung(letzter Gang) - Übersetzung(erster Gang) Das wird bei mir als "Weite" angezeigt, PX200 (https://www.getriebesalat.de/getriebe/lf/5) z.B. 0,3895 oder die "GangräderRange" aus GearCalc? Der Screenshot in Deiner PM schaut seltsam aus, schick nochmal groß bitte. Der Gangsprung ist wie beim Fahrrad das prozentuale Plus vom kleineren zum größeren Gang: Gangsprung Gklein zu Ggroß = 100 * (Ügroß-Üklein) / Üklein Edith sagt: Klassische Spreizung? https://www.kfz-tech.de/Biblio/Formelsammlung/GSpreizung.htm Wird jetzt angezeigt
  15. nop
    Danke! Es ist hier übrigens nach wie vor Wunschkonzert! Ed: Nachtrag zum Diagramm Primär+Gang+Reifen: Ein Lauf durch alle Gänge, Ablesen des Drehzahl-Verlaufs beim Schalten. Voraussetzung: Schalt-Drehzahl und Reifengröße ist in der Konfiguration gesetzt
  16. nop
    Update in Post #1. Paar Eindrücke als "Werbung": Vergleich von 4 Getrieben, Ansicht Gang-Übersetzungen als Balkendiagramm Vergleich von 4 Getrieben, Ansicht Gänge als Liniendiagramm Eine Primär + Ein Getriebe + Eine Reifengröße: Komplett-Diagramm mit Schaltvorgängen ICH WILL EIN LOB!
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