timo123

Wo genau meinst du? Allzu viel gewinde ist ja oben nicht über da gehen höchstens 5mm ehr weniger. Edit, habs verstanden. Eifach zwischen den beiden schrauben. Ist das unbedenklich? Dann werde ich das so machen.

Das weiß ich doch, ich bin zwar keine Schwabe aber genau so geizig Im Moment läuft es leider nicht mit, nicht nur das meine Laufbahn vom VMC kacke aussieht (siehe Topic), ebenfalls meine Sip Welle ist zur groß fürs Cosa Gehäuse, 0,05mm geht nicht rein:(. Dann habe ich nochmal alles grob zusammen gesetzt um mir den Schwingelwinkel zu betrachten, ich denke das ganze ist zu flach (ich sitze auf dem Roller). Muss ich mir wohl einen BGM Dämpfer besorgen.

Der Winter ist noch lang

Also es ist deutlich spürbar. Stehe jetzt mit vmc in Kontakt.

Die Frage ist der Preis. Bei <=25€ in würde ich auch 3 stk nehmen.

Habe folgende Macken in der Lauffläche von meinem Zylinder entdeckt. Hat jemand ähnliche Probleme?

Der Plan hah sich etwas geändert, als Gehäuse dient jetzt ein 200er Cosa Gehäuse mit Bremsplatte und Buchsen. Kann mir einer sagen ob der Sip 2.0 Dämpfer hinten auch passt? Der BGM Dämpfer soll ja problemlos passen. Heute kam der Sip Dämpfer und ich habs mal probeweise montiert, Optik gefällt mir, schwingenwinkel kann man so schlecht sagen. Den Lenker habe ich auf einer Seite gebuchst, für die andere muss ich mir nochmal wieder eine Buchse bestellen. Dann habe ich mir nochmal den Bremshebel für die Bremspumpe gefeielt.

Habe einige aussagen bekommendas es passt wenn an das ungelegte Blech zusammendrückt oder entfernt. Die Backen verbreitern möchte ich absolut nicht! Gefällt mir optisch überhaupt nicht

So diese Woche soll mein vmc 245 kommen. Übersetzung habe ich 63/24 oder 63/23 geradeverzahnt und zusätzlich einen kurzen 4. Gang. Könnte das trotzdem noch zu lang sein für den Motor? Soll mit si24 und box Auspuff laufen. Für den Breitreifenumbau benötige ich noch eine Distanzbuchse für die Traverse, gibts die irgendwo zu kaufen? Finde nur das Set von S&S.

Kann mir einer sagen wie man den Anschluss für den Ausgleichsbehälter ausbauen kann?

Ich bin mir da einfach nicht so sicher. Px Alt Kaskade ist raus, gefällt mir nicht so. Die Entscheidung schiebe ich mal auf. Einmal gemessen die weit die Traverse gekürzt werden muss. 1cm passt, stand auch so in der Beschreibung vom Sip. Dann habe ich einmal geguckt wie das mit der Bremse passt, gefällt mir gut. Irgendwie bekomme ich die Bilder nicht gedreht

Ist das alles wirklich so schlecht? Der Crono und der Stelvio wird doch auch viel gefahren. Habe in den Topics nix schlechtes über die Beschichtung lesen können.

Es geht weiter, Löcher für Trittleisten gebohrt.# Jetzt die große Frage, T5 oder PX Lusso Kaskade??

Hab gerade ein Cosa Gehäuse hier und sehe da eigentlich nicht wirklich ein Problem, das umfrickeln ist definitiv günstiger.

Ich habe auch kein einziges neues Gehäuse. Ich mag auch gerne prakmatische Sachen, für mich sollte es entweder einen finanziellen Vorteil haben oder einen technischen. Den Malossi auf der kleine Gehäuse finde ich wirklich super, scheint ja auch gut zu funktionieren und soll angeblich ja sogar laufruhiger sein. Aber der Quattrini, ich weiß ja nicht.