timo123

Hoch und neue suche

Hallo Timm, danke für das Angebot aber häte gerne ein px Gehäuse.

Standort 26639 Wiesmoor Moin Leute, ich habe eine Vespa PX 200 erworben mit einem Motor der vom Vorbesitzer überholt wurde. Der Vorbesitzer war ein KFZ Mechaniker der auch zerlegte Automotoren in der Garage hatte, also denke ich ein fähiger Mann. Da ich den Motor für mein Projekt eh zerlegen muss um die Überströmer auf Malossi anzupassen wollte ich versuchen den Motor gegen einen Motor oder auch nur gegen ein Gehäuse zu tauschen. Bei meinem Motor handelt es sich um ein PX alt. an der kleinen Motorhältfe wurde geschweißt dies sieht aber sehr gut gemacht aus. Ich habe den Motor noch nicht laufen lassen, wenn sich jemand findet würde ich das natürlich machen und davon auch ein Video senden. Ich hätte im tausch gerne ein 200er Gehäuse mit intaktem Drehschieber und Wertausgleich. Bilder mache ich wenn interesse vorhanden ist. Gruß Timo

Super Dankeschön. Kupplung läuft. Die Dicke Trennscheibe war nicht ganz unter, keine Ahnung ob es jetzt daran lag aber jetzt trennt die Kupplung.

Moin Leute, erstes problem, hatte jetzt den Motor eingebaut und wollte die Kupplung einstellen, bei maximaler Einstellung tat sich nix an der Kupplung. Habe sie jetzt ausgebaut und mit freude gesehen das es eine Cosa kupplung ist. Allerdings lässt sich der kupferring auf den Bild unter nicht lösen, sollte er allerdings eigentlich oder ist das nicht richtig?

Suche ein Gehäuse mit intaktem Drehschieber, einen SI 26 und einen Malossi Kopf für den 210 Sport.

Kabelbaum sowie alle Züge werden natürlich erneuert. Bin auch am überlegen auf die Batterie zu verzichten.

Moin Leute, ich wollte euch mal mein Projekt vorstellen. Meine Erfahrung ist noch nicht ganz so groß, bisher habe ich nur an meiner PX 80 gebastelt daher hoffe ich auf etwas Unterstützung von euch. Ich habe mir vor 2 Woche einen Bausatz einer Vespa PX 200 Baujahr 82 zugelegt. Die Vespa worde vom Vorbesitzer bereits grundiert allerding hat teileweise der Rost wieder angesetzt. Ich werde sie wohl strahlen lassen und lackieren oder pulverbesichten, da bin ich mir noch nicht sicher. Den Motor will ich etwas mehr Leistung verpassen. Bisher tendiere ich zu folgendem Setup: Malossi 210 Sport 60er Mazzu Langhubwelle K2D??? 26er Si Polini Box Cosa Kupplung Stehe allerdings noch etwas vor dem Problem die Umbauten vom TÜV absegnen zu lassen. Wollte erstmal anfangen die Vespa wieder zusammenzusetzen um zu sehen was alles fehlt und was alles neu muss. Ich denke es werden noch ein paar Fragen auf euch zukommen. Gruß Tmo

Ich habe mal eine andere Frage dazu. Ich habe die gleich Kombination Rahmen VSX1T und Motor VDE1M. Den Motor muss man doch sicherlich auch beim TÜV irhendwie eintragen lassen oder? Legal ist das so ja sicher nicht. Gibt es da eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio?

Haber Interesse an ein paar mehr Teile , siehe PN.

Die Schrauben waren gleich lang und es war so ja auch schon verbaut. Gehäuse wurde verkauft, reparieren lassen wäre zu teuer geworden weil auch das Gewinde der Ölablassschraube neu gemacht werden musst und es nur ein 80 er Gehäuse war.

Die Unterlegscheiben wurden nicht vergessen und die Schrauben mit Drehmoment angezogen also muss es Benzin im Gehäuse gewesen sein.

Hier ein Fall von Selbstzerstörung. Wollte nur die Dichtung vom Vergaser tauschen. Dann vermutlich Benzin in das Schraubenloch und dann konnte ich den Kickstarter nicht mehr bewegen:(. Motor wurde erst vor 1000km überholt. Zum Glück nur 80er Gehäuse.

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Ich hatte das Problem das meine Vespa abgesoffen ist nachdem ich eine neue Schwimmernadel eingebaut hatte. Grund dafür war Ablagerungen im Vergaserteil wo die Schimmernadel abdichtet. Das könntest du vielleicht nochmal untersuchen.