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PXCop

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tycoon (7/12)

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  1. Weil S&S genug andere Projekte hat und die großen Quattrini Anlagen gefragter sind und diese auch ihre Zeit brauchen. Da stehen die 125er Anlagen einfach hinten an.
  2. er möchte aber nicht spindeln müssen, die SIP "Uncle Tom" gibt's aber nur als 62 (64er) Welle und da musst spindeln Ich würd ne SIP 60/110 Welle nehmen und selbst lippen (lassen).
  3. Da ich einen der "Rückläufer-Zylinder" der ersten Serie habe, ist ein Loch verschlossen, aber worauf willst du hinaus?
  4. Das ist doch auch abhängig davon, welche Membran du fahren willst? Es soll auch Leute geben, die fahren einen selbstgefrästen Membrankasten, weil sie ne CR250 Membran fahren wollen - also hab ich gehört Portmap gibt es bei SIP im Downloadbereich. Den Rest kann ich dir kommende Woche mal ausmessen, da liegt noch ein Explorer in der Werkstatt, der auf sein Motorgehäuse wartet
  5. Also was die (Nicht)Bearbeitung des Auslasses angeht, hast du dich mal so garnicht inspirieren lassen von mir
  6. stimmt, es geht ja nichts über den Charme einer PK XL2 (Zitat von @Rocco Stifetty )
  7. mal abgesehen davon, dass es ja schon ein Topic für den SIP Tacho gibt, wo man die Frage auch hätte stellen können hast du die "05 P" dann auch eingestellt für deine 5 Abnahmepunkte? Die Einstellung ist standardmäßig auf "01P".
  8. oder die 1.0 er Version des Tachos ist dafür einfach nicht geeignet 🤔
  9. hast du dir doch selbst schon beantwortet? 🤔
  10. Jo! Kauf dir eine VESPA, so ne richtige mit Kupplung und Handschaltung VESPA!!
  11. Dann mach das Lüfterrad mal ab, könnte eine Kabelbruch sein. Hatte ich auch schon einmal..
  12. Hast du schon ne K57 probiert? Und welche B-Düse hast du drin? und ja, 170 ist schon recht ordentlich, da hat Lars recht 😅
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