PXCop

Bremsenreiniger und Feuer, die alte Schule :-)

@m.seebacher ist das "Rückwärts"-Symptom nur, wenn du die Kupplung ziehst oder generell? Hintergrund meiner Frage: es könnte ja auch sein, dass das Kickersegment limaseitig das Kickerritzel nicht komplett von der Nebenwelle drückt aber dann würde es beim Vorwärtsschieben immer mal "klacken".

Ja, das war mein Gedanke, wobei ich das bei einer normalen Andruckplatte, die nur drin liegt, eher vermutet hätte.

@psaltermm welche Andruckplatte hast du denn verbaut und wie viel Spiel hat der Pilz?

Manchmal wäre es schon toll, wenn man im eigenen Topic etwas aufräumen könnte/dürfte :-)

@dorkisbored wenn du mal wieder Lust zum Schrauben hast, würde ich mit der ViperBox den Zylinder viel tiefer setzen und den Auslass dafür fräsen. Da gewinnst du nur dazu, untenrum wie oben raus. Vor allem dann mit dem 35er Vergaser.

Wenn man die Beschreibung zur Kupplung liest, steht genau das drin inkl. einem Lösungsvorschlag :)

Naja… ich denke, die Botschaft kam an..

Das Thema wurde hier doch schon mal angeschnitten und hat hier nichts verloren. In diesem Topic geht es nicht um Dienstleistungen, die evtl. falsch oder wie auch immer ausgeführt wurden! Wenn du denkst, schlechte Dienstleistungen ansprechen zu wollen, bitte in einem eigens dafür vorgesehen Topic @Sprint 21 danke! Weitermachen

Ich würde halt die Steuerzeiten messen und schauen, dass die Überstromzeit bei max. 118-120 Grad liegt, wenn du die Polinibox fahren möchtest. Die Quetschkante dann mit einer Kopfdichtung/mit einem Kopfspacer passend machen (wenn das denn machbar ist :-) )

Ich hatte irgendwie in Erinnerung, dass du da ne Box genannt hast, die auf nem 3-teiligen Auslass auch gut funktionieren könnte.. hmm, evtl. die Viper Box für den Smallblock, gibt es ja inzwischen auch..

@Schorse du hattest da doch auch noch eine Box im Kopf, die neben der alten Big Box gut performen sollte?!

Ich würde auch nicht die Posch Box fahren, da die beim Crono nicht so gut funktioniert. Wenn du das GR Getriebe schon hast, dann tausch die Hauptwelle aus, SIP z.B., wenn du das Getriebe noch nicht hast, dann schau mal, ob du evtl. ein gutes gebrauchtes Piaggio bekommst. Die GR Zahnräder sind gut, mit der Hauptwelle habe ich auch negative Erfahrungen gemacht (verdrehte Verzahnung).

Die Viper Box ist eigentlich ein Resopott als Box getarnt, welche zudem einen hohen VA mag. Ich gehe mal davon aus, dass die Box obenraus mehr will, als ihr der 26er SI geben kann. Für dein gepalntes Fräsen: setz den Zylinder auf 120-122 runter und dann gib ihm den Fräser :-)

Macht ja durchaus Sinn, dass im Bremsenreiniger Öl drin ist, mit Bremsenreiniger werden ja schließlich neue Bremsscheiben gern mal vor dem Einbau von diversen Substanzen befreit und durch das darin enthaltene Öl werden beim Bremsvorgang die Bremsbeläge besser gekühlt und halten auch länger, da ölbedingt natürlich auch weniger Verschleiß. Die haben sich echt was dabei gedacht

Bei dir vielleicht, bei Weinsberger aber eben nicht, ergo kann es hier auch nicht das Jaulen der geraden Primär sein..

Das ist sehr freundlich, dass du mir erlaubst, freie Gedanken zu haben, vielen Dank 🤗 Es ist aber nicht nett, erst die Neugierde zu düngen und dann unverrichteter Dinge das Thema zu wechseln 😔

"Mutige" These, ohne jemanden hier zu kennen, darüber zu urteilen, ob was richtig oder nur vermeintlich gut funktioniert - vor allem, dies zu verallgemeinern aber was erdreiste ich mich auch, deine Glaskugel in Frage zu stellen, du weißt sicherlich besser, bei wem hier was gut oder eben nur vermeintlich besser recht als schelcht funktioniert, mea culpa Ich hab da eine These aber dann würde ich mich ja auf dein Niveau hinauf - oder herunter - begeben und einfach mal was in den Tag rein behaupten und "verallgemeinern", und sowas tut man ja nicht :-) also hau raus, wir sind total gespannt, so ähnlich wie Flitzebogen

Das Geheule über die ach so schlimmen, frechen und unverschämten Verkehrskontrollen (die sind übrigens nach §36/V StVO rechtlich sogar möglich, echt wahr) und Polizisten passt hier viel besser rein. Es liegt ja immer an dem Gegenüber, das ist aber übrigens keine Einbahnstraße, vielleicht bist ja gar nicht du der Wald sondern du schreist zuerst in den Wald? Schon mal drüber nachgedacht oder ist das zu einfaches Denken und wird deinem Intellekt nicht gerecht? :-D Uns das 2-Taktgeschraube in ewig langen technischen Monologen als Raketenwissenschaften verkaufen wollen (bis jetzt hat das alles auch immer so geklappt, was laut deinen Aussagen alles gar nicht so funktionieren dürfte) aber dann wegen Verkehrskontrollen rumheulen.. :-D Heul leise, Chant.. ich meine Ewald!

zeigt er sicher "C" an oder evtl. "F"? Dann würde es nämlich passen

Ich hätte dich Stoßstange und Scheinwerfer demontieren lassen, einfach nur, damit du eine Beschäftigung hast und dir die Finger schmutzig machen musst :-)

Deine richtige "Wurfbedüsung" könntest du ja hier zig mal nachlesen

Ich muss zugeben, ich hab jetzt zwei Sachen vermischt, einmal Olli und dann dazu das Diagramm vom M4 Hai. Hier wäre der VA ja schon sehr hoch :-D Aber dennoch finde ich, man kann nicht pauschal sagen "wenn du mit dem VA hoch gehst, verlierst du untenrum". Also gut, sagen kann man das schon aber das ist aus meiner Sicht falsch und, sorry Mork vom Ork, sehr wohl auch immer mit vom Auspuff abhängig. Zu Olli's Vorhaben hat ja @eye.dee schon was geschrieben, wobei die Polinibox, so weit ich weiß, doch eher einen geringeren VA mag, die ViperBox wiederum einen VA ab 33 Grad bevorzugt (OHNE untenrum was zu verlieren... aber das hat ja mit dem Auspuff erst mal gar nichts zu tun :-) )

Achso, du meinst also, dass das Drehmoment vor Reso generell abnimmt, wenn man mit dem VA rauf geht und das ganz egal, welchen Auspuff man verbaut?

Das „Weniger“ an Drehmoment liegt doch hier am Auspuff, der nochmal gewechselt wurde, andere Charakteristik und so..